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本研究旨在检验 cEEGrid 技术在飞行相关任务期间监控操作员心理负荷 (MWL) 的可行性。航空业存在风险，无论是从财务角度还是从生命损失角度来看，这些风险都可能非常昂贵。飞行员在整个任务过程中执行大量不同难度级别的任务。任务的成功取决于飞机和操作员的状态。如果操作员心理负荷不足，他们就会处于自满状态；这会导致更长的响应时间，并且注意到意外高风险事件的可能性会降低。如果操作员心理负荷过重，则在一项或多项任务中的表现会下降。优化操作员的 MWL 状态可以提高安全性和性能 [7]。但是，如果不可靠准确地监控操作员的 MWL，就无法优化 MWL。有三种方法可以
使用 cEEGrid 开发心理工作量模型...
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