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我很荣幸为 1993 年出版的《驾驶舱资源管理》第一版撰写前言。我更荣幸地为这本更名为《机组资源管理》的第二版撰写前言，这一变化反映了在此期间发生的诸多发展。我们所有参与“CRM”早期发展的人都可以感受到一种自豪和满足，因为它从早期的一套相对简陋的概念和实践发展成为几乎普遍应用的规则，大大改善了我们在飞机、轮船、医疗环境、野火管理以及其他无数以前无法想象的涉及组织和团队环境中的复杂人类行为的应用中进行培训和操作的方式。1993 年，“google”这个动词还不存在。当我写这篇序言时（2009 年 2 月中旬），在谷歌上搜索“机组资源管理”一词，结果显示有 84,300 条结果，到本书出版时，这个数字肯定会大得多。有趣的是，在搜索词中用“驾驶舱”替换“机组”后，结果数量减少了 75%，这表明在各种环境中，关注点已从驾驶舱转向“机组”，这些环境与驾驶舱几乎没有物理相似之处，但都依赖于团队环境中复杂的人类表现来确保安全有效的运作。1993 年，全球定期航空运输运营的事故率为 1.9 起
机组资源管理
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