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安全行为是空中交通管制员和其他空中交通安全 (ATS) 员工最关键的任务。文献表明，确保安全的主要先决条件之一是领导力。然而，对空中交通管制 (ATC) 内部领导力的理解非常有限。借鉴社会学习理论和社会交换理论，本研究提出并调查了领导力方面与 ATS 员工安全行为之间的关系。数据来自欧洲空中导航服务提供商 (ANSP) 的 49 名 ATS 员工，他们对当前主管的仆人式领导、可信度、领导与成员之间的交换和对安全的支持以及他们自己的安全合规性和安全公民行为进行了评分在一到五个连续轮班期间。分层回归分析的结果出乎意料地表明，主管的可信度和员工的安全公民行为之间存在显著的负相关。其他假设的关系都不显著。这些发现以及事后访谈和开放式评论栏的其他发现表明，特定的 ATC 环境可能需要与其他行业不同的流程。此外，可信度可能与较低的安全公民行为有关，可能是因为 ATS 员工认为值得信赖的主管会照顾好一切。虽然有必要进行更仔细的额外检查，但 ANSP 可能希望
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