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摘要。目的是强调环境和组织压力，即航空专业人员的压力和疲劳。安全是航空的主要驱动力；环境和组织条件，包括延长工作时间，对飞机维修专业人员的表现和飞机安全产生负面影响。正如机组人员和空中交通管制员的工作时间表受到航空监管机构的严格监控一样；但监管机构并不监控专业人员的工作时间表，他们要遵守航空从业者要求的延长工作时间表。作者通过针对航空专业人员的国际调查表明，错误与环境和组织的压力、压力和疲劳有关。这项工作还旨在证明监管机构需要监控飞机专业人员的工作时间表，以避免延长工作时间对飞机安全产生负面影响。作者给出了可能的诊断和建议，可用于帮助航空从业者和飞机维修人员建立安全文化以及飞机维修的决策和验证矩阵。
飞机维护专业人员：压力、压力和疲劳
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