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摘要。模式混淆不仅在航空心理学中被认为是一个重大的安全隐患。相关文献直观地使用了这一概念，但含义却大相径庭。我们提出了一种在共享控制系统中对人与机器进行建模的严格方法。这使我们能够提出“模式”和“模式混淆”的精确定义。在我们的建模方法中，我们通过明确区分机器和用户对机器的心理模型及其与安全相关的抽象来扩展机器和用户对机器的心理模型之间常用的区别。此外，我们表明，在设计阶段区分三个不同的界面可以降低模式混淆的可能性。结果是根据原因对模式混淆进行了新的分类，从而为共享控制系统提出了许多设计建议，有助于避免模式混淆问题。另一个结果是通过模型检查来检测模式混淆问题的基础。
对模式混淆的严格看法
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