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国际民用航空组织 (ICAO) 附件 13* 要求开展事故调查的国家保护驾驶舱语音记录。加拿大遵守这一要求，根据《加拿大运输事故调查和安全委员会法案》将所有机载录音列为特权。虽然 TSB 可以出于运输安全的考虑使用任何机载录音，但不得故意传播与事故原因或促成因素或安全缺陷识别无关的任何机载录音部分。保护机载录音的原因在于，这些保护措施有助于确保飞行员继续自由表达自己的想法，并确保这些重要材料可用于安全调查。TSB 一直非常重视其在这方面的义务，并严格限制在其报告中使用机载录音数据。除非机载录音既需要支持调查结果，又需要识别实质性的安全缺陷，否则不会将其包含在 TSB 的报告中。为了验证此次调查中提出的安全问题，TSB 在其报告中利用了可用的机载录音。在每种情况下，材料都有
航空运输安全调查报告 A18A0085
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