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人为失误是主要风险 人为失误是航空事故的主要原因，这一点已为人们所接受 [例如CAP 681 研究了全球大型飞机的致命事故]。事实上，如果设计、培训、生产、通信或天气预报中的决策被归为“错误”，那么几乎任何风险都可以追溯到人为失误。CAP 681 明确指出，维护失误是 28 起致命事故的促成因素，其中 10 起是主要原因。近年来，维护失误的作用越来越受到关注。很难全面了解全球风险趋势，但英国民航局的统计数据表明，每百万次航班可报告的维护失误数量持续上升 [见图1]。这种增长将因流量增加而加剧，使绝对错误数量呈现加速趋势。
以人为本的维护设计
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