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周期变距控制使每个叶片的螺距单独变化（图4）。如果飞行员将周期变距向前移动，则每个叶片的螺距都会随着其向直升机尾部扫掠而增加。当每个叶片向前摆动朝向飞机机头时，螺距会变平。结果是每个叶片向后摆动时产生的升力比向前摆动时更大。升力推力在后部产生，推动飞机前进。每当周期变距移动允许飞行员横向和滚转控制直升机时，就会发生此原理。
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