如果过去没有系统地发布与项目相关的 CRI,例如对于某些 CS-27 小型旋翼机,则可能会对成本产生影响。但是,这些飞机增加的成本可能很容易超过认证它们存在未发现的 HF 问题的风险。如果在运行过程中发现此类 HF 问题,则可能需要对旋翼机进行非常昂贵的重新设计。为了限制潜在的额外成本,在本 NPA 中,EASA 提出了一种应用 CS 27.1302 的比例方法。对于最简单的情况,DOA 试飞员进行的评估可能是可以接受的。这意味着,在其他调查领域的开发和认证阶段进行的飞行可以被视为符合 CS 27.1302。另请参阅上面的第 2.3.1 节。
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