机构名称：
¥ 13.0
所提出的框架研究了在初始开发发动机上为某些控制系统组件提供“样板”测试设备的风险和好处，以便获取关键的发动机特性，例如作动系统负载。这些测试组件的架构是通过确定包含重大不确定性的设计要求并提供一系列可以以模块化方式组合以最大程度提高灵活性的硬件选项来定义的。随着设计要求不确定性的显著降低，最终的“飞行配置”设计可以以真正优化设计的高信心发布。该框架的另一个重要部分是一种旨在确定何时应用所提出的流程的方法，因为设计要求的不确定性因组件而异。
通过延迟决策进行组件优化 - DSpace@MIT
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