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新一代飞机的推出正在改变材料结构，不再以金属为主，未来金属和复合材料维修的比例可能为 50:50。与此同时，飞机到地面数据流的扩展为预测性维护创造了新的可能性，产生了对先进数字能力的需求。因此，MRO 需要开发所需的领导力和技术能力以及工作流程，以满足时间、质量和监管要求，并实现先进材料和数字能力带来的巨大机遇。考虑到复合材料 MRO 和预测性维护的许多技术仍在形成中，MRO 必须避免采用通用方法，并在售后市场的特定细分市场中开发和/或聘用技术人才。
航空 MRO - Arthur D. Little
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