详细内容或原文请订阅后点击阅览
Zagreb的前YU首都路线注册混合绩效
萨格勒布机场在上半年前往前南斯拉夫的三个路线中的两条乘客人数下降。贝尔格莱德刚刚设法保留了最繁忙的地位，其次是斯科普（Skopje）和萨拉热窝（Sarajevo）。但是，尽管频率与2019年的频率相匹配，但后两条路线仍然低于流行前的水平。塞尔维亚在贝尔格莱德和萨格勒布之间的航班频率在第一季度从2024年的十五周降到了今年的每周，但频率下降的频率下降，这一数字同比下降。该承运人处理了两首大厦之间的28.269名旅行者，下降了6.4％。它的容量减少了6.384个席位。但是，与去年相比，该航空公司确实在第二季度的性能提高了8％。它的六个月时期的平均机舱负载因子在ATR72-600飞机上为67.2％。这是Zagreb-Skopje服务的唯一运营商，在飞机上迎来了27.443名乘客。该数字的增加为3.9％。该航空公司开始部署新的空中客车A220-300喷气机，以代替某些操作的Dash 8 Q400涡轮螺旋桨飞机，这也提高了航线上的能力。总体而言，它在两个首都之间增加了3.719个席位。但是，其机舱负载因子的平均占用率为49.6％。尽管在2019年同一时期增加了其容量，但数字仍然低于竞争前水平。
来源:EX-YU航空新闻萨格勒布机场在上半年前往前南斯拉夫的三个路线中的两条乘客人数下降。贝尔格莱德刚刚设法保留了最繁忙的地位，其次是斯科普（Skopje）和萨拉热窝（Sarajevo）。但是，尽管频率与2019年相匹配，但后两条路线仍低于流行前水平。
塞尔维亚航空公司在贝尔格莱德和萨格勒布之间的飞行，在第一季度从2024年的十五周降到今年的每周11季度的频率下降时，数字同比下降。该承运人处理了两首大厦之间的28.269名旅行者，下降了6.4％。它的容量减少了6.384个席位。但是，与去年相比，该航空公司确实在第二季度的性能提高了8％。其六个月的平均机舱负载因子在ATR72-600飞机上为67.2％。
克罗地亚航空公司是萨格雷布（Skopje）服务的唯一运营商，欢迎其飞机上的27.443名乘客。该数字的增加为3.9％。该航空公司开始部署新的空中客车A220-300喷气机，以代替某些操作的Dash 8 Q400涡轮螺旋桨飞机，这也提高了航线上的能力。总体而言，它在两个首都之间增加了3.719个席位。但是，其机舱负载因子的平均占用率为49.6％。尽管在2019年同一时期将其容量提高了9.6％，但数字仍低于大大竞争前水平的10％。
为
最近报道了，克罗地亚航空公司在H1 2025期间处理了萨格勒布和萨拉热窝之间的22.938名乘客。该数字的同比下降13.6％，低于2019年的水平24％。克罗地亚航空公司（Croatian Carrier）今年增加了萨拉热窝服务的能力，而萨拉热窝服务（Sarajevo Service）的席位为1.074席位，并在2019年增加了740个席位。在今年前六个月中，其平均机舱负载因子为44％。