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为公用事业航空建立主动的安全文化

2025年9月23日 10:00 33 Comments
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需要主动安全培养性航空，包括电力线检查，野火监控和基础设施调查，在安全性至关重要的高风险环境中运行。 The Federal Aviation Administration reports that 70% of utility aviation incidents stem from human factors, costing millions annually, according to the International Air Transport Association.A proactive safety culture, where employees anticipate and address risks, is critical to prevent incidents and ensure compliance with ICAO Annex 19, FAA Part 5, Part 91, and Part 135. SMS Pro’s aviation SMS software, with its Part 5 Fulfillment modules, fosters this culture through anonymous报告，全面培训和实时分析，将安全报告提高了40％的公用事业运营。

来源:SMS Pro航空安全博客
需要主动安全培养性航空，包括电力线检查，野火监控和基础设施调查，在安全性至关重要的高风险环境中运行。 The Federal Aviation Administration reports that 70% of utility aviation incidents stem from human factors, costing millions annually, according to the International Air Transport Association.A proactive safety culture, where employees anticipate and address risks, is critical to prevent incidents and ensure compliance with ICAO Annex 19, FAA Part 5, Part 91, and Part 135. SMS Pro’s aviation SMS software, with its Part 5 Fulfillment modules, fosters this culture through anonymous报告，全面培训和实时分析，在公用事业运营中提高了40％的安全报告。航空安全经理，专业人员和负责任的高管，本文概述了使用SMS Pro的七种策略，以建立实用性航空的主动安全文化。 It provides actionable insights, aligns with FAA and SORA standards, and supports MROs, UAS operators, and utilities in achieving safety excellence.Why a Proactive Safety Culture MattersA proactive safety culture shifts organizations from reactive to predictive risk management, reducing incidents by 20% and boosting reporting by 40%, as noted in prior discussions (IATA data).没有它，公用事业公司面临的每次违规（FAA数据），审计延迟和声誉危害的罚款。对于直升机巡逻，贫困文化加剧了电线袭击风险，而UAS的行动则与Sora合规性斗争。 SMS Pro的第5部分履行模块，包括报告和培训工具，可实现40％的审计效率提高，确保对第91部分和第135部分的遵守。建立一种安全优先的文化，如主动的安全文化策略所详细介绍，对运营成功是必不可少的。STRATEGY。STRATEGY1：促进员工的plie norment匿名报告，以鼓励员工识别型号sigeannynymiss sideming hazys sidey side nighnymiss sidey sideming hazards side nirmike /dif>/div>
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