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Inbolt和Fanuc先驱机器人在移动组装线速度
Inbolt和Fanuc正在发起制造突破，使Fanuc机器人能够应对最复杂的自动化挑战之一：以线速度连续移动的零件执行生产任务。借助Inbolt的AI驱动的3D视觉，制造商现在可以自动化螺丝插入，螺栓拆卸，胶水应用程序和其他高精度任务，而无需昂贵的基础设施投资或周期时间损害。
来源:RoboticsTomorrow NewsInbolt和Fanuc正在发起制造突破，使Fanuc机器人能够应对最复杂的自动化挑战之一：以线速度连续移动的零件执行生产任务。借助Inbolt的AI驱动的3D视觉，制造商现在可以自动化螺丝插入，螺栓拆卸，胶水应用程序和其他高精度任务，而无需昂贵的基础设施投资或周期时间损害。
在将汽车制造带回家的比赛中，大会店是车辆生产的最多手动和不可预测的阶段，仍然是最大的障碍。到目前为止，几乎不可能自动化移动线路，需要大量的基础设施升级，昂贵的固定装置，循环时间妥协和持续的维护。新的螺栓和FANUC集成会改变，从而使CRX Cobot和其他FANUC机器人模型可以实时3D视觉和自适应轨迹校正，即使有零件变化或不完美的环境。
使用FANUC的机器人和Inbolt的智能层和实时视觉，与FANUC机器人的里程碑集成是市场上同类的第一个解决方案。通用汽车是第一个采用这种新集成的人，而其他领先的品牌，包括Stellantis，Ford，Whirlpool，Thyssenkrupp Automotive和Toyota，在各种应用程序中都使用Inbolt的技术。
5月12日至15日，在底特律的2025年自动级启动
该系统的运行速度比常规解决方案快100倍，并且旨在跨越各种生产需求的扩展，无论是担心维护或线路吞吐量还是系统集成商的需求，以方便，快速安装。
它的工作原理
该解决方案结合了FANUC的流动运动能力，该动力能够通过以太网进行实时轨迹输入，并与Inbolt的轻巧，机器人安装的视觉系统和超快速AI模型相结合。关键功能包括：
可用性