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电动汽车充电器如何影响电动汽车销售
对于我们所有与电动汽车销售速度缓慢相关的人，我们可以指责充电站。
来源:经济生活在我们许多人愿意购买电动汽车之前，我们想要更多的充电站。然而，为了激励建造额外的充电站，我们需要足够的电动汽车所有者。
这个鸡和蛋的问题仍然是一个问题。
ev充电站
我们的EV故事实际上是关于充电站的数量，它们的速度和价格。
价格数字
仍然不足，自2021年以来，公共电动汽车充电端口的数量增加了一倍：
是的，在过去的四年中，我们获得了38,000个新充电器。但是，专家估计，在短短五年内，我们需要120万个公共充电器才能为他们期望的电动汽车销售。但是GM Energy仅增加了2500个快速充电器，Ionna项目将到2030年将拥有30,000，而Electify America则监督了4,700。
同时，拜登政府通过税收抵免，制造商的特权和更严格的尾管排放法规鼓励电动汽车销售。此外，国会通过《基础设施法》分配了充电器资金，特斯拉说，其他汽车制造商可以使用其增压器。
基础架构响应，电动汽车销售是一种trick缩。在今年第一季度的销售额达到11％之后，在4月期间，上升的销售额下降了5％。
速度
曾经快速停下来为我们的汽油动力汽车加油，我们又有一些令人沮丧的事实。好消息是，存在超级快速的充电。坏消息是中国拥有该技术。
技术最近在新闻中，中国宣布了五分钟的指控。他们的两家公司BYD和CATL都说他们已经开发了更快的选择。 CATL表示，它可以提供320英里的范围。同样，比特说它的范围为250英里。尽管中国的增压器将在中国的电动汽车市场中有限介绍，但我们可以假设贸易战将完全阻止他们进入美国
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