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为爱而飞翔：重新审视“乐器上的丘比特”
一些航空的故事是关于大胆的救援，破纪录的速度或改变世界的出色设计。然后是一个安静，相关的故事 - 那些偷偷摸摸的故事。 1956年11月首次在《飞行杂志》上发表的《丘比特》就是其中之一。这与荣耀或创新无关。这是一个……邮政为爱而飞翔：重新访问“乐器上的丘比特”，首先出现在布法罗空气公园上。
来源:Buffalo Air Park博客一些航空的故事是关于大胆的救援，破纪录的速度或改变世界的出色设计。然后是一个安静，相关的故事 - 那些偷偷摸摸的故事。 1956年11月首次在《飞行杂志》上发表的《丘比特》就是其中之一。这与荣耀或创新无关。这是关于一位保守的阿拉伯学者，他以自己的更好判断力和100个谦虚的飞行时间，用旧火焰绕过云层，几乎没有回来。
“乐器上的丘比特”， 飞行飞行员，野餐和吹笛者
我们的主人公是一个40岁的男人 - 书本，稳定，纽扣 - 他们将飞行不是一项运动而是作为庇护所。他不是秀船。他甚至都不是特别大胆。但是，就像我们许多爱上飞行的人一样，他在稳定的引擎和2,000英尺的景色中找到了和平。
和他的首选飞机？ 1949年的Piper PA-16快船队 - 一架短暂但心爱的轻型飞机是一种预算友好的，家庭规模的替代品。快船有四个座位（如果您很友好），一个115马力的O-235发动机，并以简单，灵活和经济的方式享有声誉。这是派珀（Piper）在战后繁荣时期与斯坦森（Stinson）和塞斯纳（Cessna）竞争的尝试，但是当潘姆（Pan Am）反对使用“快船”（Clipper）这个名字时，其简短的比赛就结束了。
1949 Piper PA-16快船仍然，对于50年代的私人飞行员来说，这是一个完美的选择：坚固，负担得起，能够在小型飞机场之间跳跃或轻松在农田上巡游。
怀旧（和恶劣天气判断）的飞行
所以，一个夏天的夜晚，同时吹着快乐的流浪者（告诉您他的观点很多）时，我们的学者pilot遇到了Dot，该女孩曾经在16岁时驱使他到达心碎和欣喜。她现在是一个寡妇，仍然光芒四射，那种可以让男人忘记自己应该谨慎的女人。
快乐流浪者