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印度航空崩溃调查重点介绍燃油开关
初步报告在致命的喷气事故发生之前仔细检查了他们的位置。
来源:飞行杂志根据驾驶舱录音机（CVR）的说法，对引擎起飞后不久，对发动机的燃油供应不久就被关闭了，这是对发动机的燃油供应被关闭的初步调查。
波音787-8 Dreamliner刚从艾哈迈达巴德机场（VAAH）撤出，当时视频显示航空公司几乎没有攀登，然后开始缓慢下降，进入了跑道尽头的建筑物。坠机事故和随后的大火杀死了260人，其中18人在地面上。一名乘客幸存下来。
一名乘客幸存调查人员在坠机后的几天内回收了飞机的CVR和数据记录器。技术人员和调查人员在过去的几周中经历了超过49个小时的飞行数据和两个小时的座舱音频，以尝试确定导致事故的事件。该信息用于创建初步调查报告。
飞行获得了印度飞机事故调查局（AAIB）编写的初步调查报告的副本。
飞行根据AAIB的报告，飞机被清除为当地时间08:07:33从跑道起飞。当燃油截止开关“从'run”过渡到“截止”位置时，射流达到了180节的空速。
在驾驶舱录音中，听到一名飞行员问另一个他为什么关闭燃料。另一个飞行员回应他没有关闭燃料。
将开关恢复到“燃料上”位置，其中一名飞行员在08:09:05被称为“五月天”。
该报告表明开关位于“关闭”位置，但没有说明开关是否由一个飞行员或其他方式重新定位。
此外，两个燃油推力杆都充满了向前，并且在“运行”位置发现了燃油控制开关。