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美国对墨西哥航空公司对竞争问题施加限制
USDOT将限制墨西哥航空公司的飞行行动，以解决2015年美国 - 墨西哥航空运输协议的“公然无视”。
来源:航空资源新闻美国已提出了一系列措施，以解决2015年美国 - 墨西哥航空运输协议的“公然无视”。
这些行动针对墨西哥的反竞争行为，这些做法破坏了美国运营商并增加了美国企业的成本。
美国运输部（DOT）声称墨西哥自2022年以来一直未能兑现该协议。这影响了墨西哥城贝尼托·华雷斯国际机场（MEX）的乘客和货物运营。
争议的背景
在2022年，墨西哥意外地撤销了来自美国，美国，三角洲和曼联的三家航空公司和三家墨西哥载体 - 美国墨西哥，Viva Aerobus和Volaris，在MEX中。
Aerome tocixo墨西哥政府提到了能力限制，并需要减少机场拥堵的建设作为此举的原因。
但是，三年后，没有进行重大的建设，并且承诺的改进仍未实现。
老虎机扣押破坏了美国航空公司的时间表和操作，导致数百万的额外费用。
在2023年，墨西哥通过强迫所有美国全货运承运人从MEX搬迁，从而升级了这一问题。
这一决定也因所谓的机场饱和而违反了双边协议的条款，该协议保证了美国运营商在MEX的经营权。
尽管DOT反复要求，但墨西哥没有提供明确的时间表来恢复这些权利或返回被没收的插槽。
美国回应：三个关键动作
为了解决墨西哥的不合规，美国实施了三项旨在恢复航空市场公平性和竞争的“美国第一”措施：
第213部分订单：墨西哥航空公司现在必须将其美国运营时间表提交DOT进行审查。这样可以确保对在美国市场运营的墨西哥运营商的更大监督和问责制。
第213部分订单： 第212部分订单： 补充表演原因顺序：