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新的广告牌批评中队“太大”并污染了环境。
来源:飞行杂志美国运输部（DOT）正在寻找有关纽瓦克自由国际机场（KEWR）严重延误和取消数周的答案。
严重延迟和取消的几周运输部秘书肖恩·达菲（Sean Duffy）周一要求对FAA处理纽瓦克（Newark）繁忙的领空进行审核，该空域在2024年通过FAA数据在2024年飞行了2400万乘客。干扰是由于人员配备短缺，跑道构建以及设备问题的结合，这两次渲染控制器无法接收通信和雷达数据约90秒。
在纽瓦克（Newark）的三个主要跑道之一的建设中，于6月提前包裹着，这使机场可以将其到达率从28号增加到34。联合航空公司首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，这大约比机场理论能力的四项行动。
包装进一步的机场建设将在9月至年底的周末限制到每小时28个小时。
说中断持续存在。由于空中交通管制（ATC）人员短缺，纽瓦克在周一经历了1,270次延误和250多次取消，在过去的一个周末，每个Flaighaware。
最近的设备中断也引起了航空路线交通管制中心（ARTCCS）的中断，向丹佛国际机场（KDEN），堪萨斯城国际机场（KMCI）和美国西海岸的机场喂养数据。该点已经推出了新的激励措施来加强控制器招聘，并在6月发布了一项详尽的计划，其中包括对数十年历史的ATC设备的升级。
丹佛国际机场 堪萨斯城国际机场 整个美国西海岸 坡道上的控制器招聘 扫描计划纽瓦克的混乱
根据《纽约时报》的说法，管理纽瓦克领空的控制者多年来报告了设备问题。最近，由于人员短缺和老化的基础设施，这些情况加剧了。
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