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如何在晚上进行视觉映射，然后安全地进行
视觉方法并不总是很简单，并且在夜间飞行会增加额外的复杂性。那么，您如何在晚上更安全地驾驶它们呢？
来源:Boldmethod视觉方法并不总是很简单，并且在夜间飞行会增加额外的复杂性。那么，您如何在晚上更安全地驾驶它们呢？
为什么视觉方法可能具有挑战性
您会认为视觉方法是仪器飞行中最简单的东西之一。当天气好时，当您看到田野时，您会得到视觉方法。但是，视觉方法可能是IFR世界中最困难的事情之一。
通常，当您清除视觉时，您不与跑道排队，距机场几英里（或10英里），而且您很高。最重要的是，您通常会花更少的时间看乐器，而更多的时间专注于挡风玻璃外面发生的事情。
视觉方法是CFIT事故的主要原因，而飞行人员错误地降落在错误的机场。
黑暗增加了视觉方法上CFIT的风险
当您在漆黑的夜晚进行视觉方法时，您会失去周围重要的视觉参考。这使得发现地形和障碍艰难，即使不是不可能。为了避免地形，您需要确保在开始下降之前清晰可见机场照明，并且您在视觉滑行坡度指示器的服务量之内。
如果您在晚上驾驶视觉途径，并且与机场灯失去接触，则该进行一次进行。视觉方法要么被云所阻塞，要么更糟的是，在您的飞行道路上的地形。它不能足够强调一次的重要性。
如果您在晚上驾驶视觉途径，并且与机场灯失去接触，则该进行一次进行。飞行员倾向于将较低的距离驶入这类机场，因此名称为“黑洞效应”。黑暗会吸引您，如果您不小心，它可能会导致您撞到跑道。