在2020年2月上旬，尽管世界仍在争论流感，而流感正在中国传播，领先的世界组织不确定它是否可以从一个人过渡到另一个人，但印度载体运营了他们的最后一次不间断飞往中国的飞行。接下来的是世界停下来，而当时中国和印度之间运营的唯一航班是政府拥有的印度航空公司向武汉（Wuhan）运营，武汉（Wuhan）是流行病的中心，以拯救印度人并将他们带回德里。从那以后，地缘政治从加尔万开始成为主要的驱动力，直到辛多尔行动，总理刚刚停止列出支持巴基斯坦的三个国家。同样的地缘政治发挥了作用，这次以相反的方式发挥了作用，当时印度和中国突然举行了有关恢复航班的又一次公告，这次是更现实的。这是五年前，从那以后，航空公司以及路线动态都发生了变化。但是，飞机的开始不会是直接的，这是它不会立即立即进行的五个原因。AirportSlotsairports插槽在历史性和季节性方面起作用。与原始机场和目的地机场谈判插槽需要时间，尤其是有时有助于使馈线流量进行飞行。由于Indigo现在从孟买到欧洲进行了宽大的业务，而且印度航空在德里的枢纽与2020年的枢纽相比，其要求与五年前的要求不同。由于供应链问题，India和Indigo的Aircraft Bistmentboth Air India和Indigo在飞机短缺下卷起。但是，还有更多。印度航空在6月在艾哈迈达巴德（Ai171）坠机事故后，在国际航线上进行了扩展，由于Pratt＆W