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砂拉越政府不向Sabah投资机载
马来西亚国政府向邻近的沙巴州投资于机载的国家开放，总理Abang Johari Openg说。但是，这不是必需的，因为沙巴拥有足够的资金来敲定目前称为Maswings（MY，Kota Kinabalu）的航空公司。 “如果他们想分享，我们可以与他们分享。它仍然是开放的。我们可以与沙巴分享；这没什么错，因为两者都在婆罗洲岛上。但是他们回答说，他们想先等待，然后再接受...
来源:ch-aviation博客马来西亚国政府向邻近的沙巴州投资于机载的国家开放，总理Abang Johari Openg说。但是，这不是必需的，因为沙巴拥有足够的资金来敲定目前称为Maswings（MY，Kota Kinabalu）的航空公司。
机载 Maswings kota kinabalu“如果他们想分享，我们可以与他们分享。它仍然是开放的。我们可以与沙巴分享；这没什么错，因为两者都在婆罗洲岛上。但是他们回答说，他们想先等待之前等待报价之前等待；他们可能正在接受资本。” Abang Johari在Belawai的一次活动中说。
当地总理说，邻国的代表在8月中旬与他接近，而砂拉越没有积极追求他们作为投资伙伴。
“对于砂拉越，我们已经有资本来建立自己的航空公司，这就是为什么我们可以前进的原因。”
在马来西亚的联邦行政体系下具有高度区域自治的两个州，除了拉甘联邦领土外，几乎控制着该国婆罗洲的所有部分。除其他外，他们有自己的财政权力。
砂拉越计划在2025年底之前从马来西亚航空集团中收购马斯温林斯，并获得在新品牌下重新启动的所有必要许可。航空公司的总部目前在沙巴的kota kinabalu，但将作为交易的一部分转移到邻近的国家。地方政府旨在改善目前侧重于八个ATR72-500和六架DHC-6-400的车队，目前侧重于补贴的农村地区服务（RAS），以促进该州的国内和国际连接，以促进枢纽和辐条。但是，区域RAS路线将保持到位。
完成收购 马来西亚航空集团 ATR72-500 DHC-6-400Maswings专门在婆罗洲运营，不为马来西亚半岛的任何目的地服务。