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全球航空集团提议提高飞行员退休年龄
贸易协会认为对飞行员的需求超过供应。
来源:飞行杂志全球最大的航空公司贸易协会正在推动将商业飞行员的国际年龄限制从65提高到67。
国际航空运输协会（IATA）代表350多家航空公司，包括美国所有遗产航空公司，要求联合国航空机构，国际民航组织（ICAO）考虑这一变化，以帮助减轻据称的飞行员短缺。
国际航空运输协会 国际民航组织允许飞行员工作直到67岁，同时又增加了年轻飞行员的招募，这将有助于满足对航空旅行的不断增长，并保持全球航空运输系统完好无损。
ICAO总部位于蒙特利尔，为国际平民运输制定了标准。路透社报告说，该组织将在9月的大会会议上考虑IATA的提议。
REUTERS 在国际民航组织发布的一份工作文件中，IATA认为，由于许多人的寿命更长，更健康，并且由于作为一个子组的飞行员往往比一般人群更健康，因此退休年龄增加并不是飞行公众的重大风险。该组织表示，对医疗原因致命飞机事故的两个主要问题是心理健康状况和滥用药物，这在年轻人中比60多岁的人更为普遍。 ICAO发布的工作文件 “将年龄限制从65岁提高到67岁是[国家]可能认为这与维持安全性的同时支持[商业航空运输]运营的可行性是一致的谨慎但合理的一步。” ICAO的徽标。 [礼貌：ICAO] 该组织指出，加拿大，澳大利亚和新西兰没有商业飞行员的年龄上限，并指出这些国家尚未记录到65岁以上的飞行员的航空安全事件增加。REUTERS
在国际民航组织发布的一份工作文件中，IATA认为，由于许多人的寿命更长，更健康，并且由于作为一个子组的飞行员往往比一般人群更健康，因此退休年龄增加并不是飞行公众的重大风险。该组织表示，对医疗原因致命飞机事故的两个主要问题是心理健康状况和滥用药物，这在年轻人中比60多岁的人更为普遍。ICAO发布的工作文件
ICAO的徽标。 [礼貌：ICAO]