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新西兰的微型飞机 - 早期未注册的微型灯 - 肯·阿斯普林（Ken Asplin）的QuickSilver M
在我在上一篇文章中详细介绍的汉密尔顿机场的航空展览80上公开介绍微型灯后，怀卡托地区至少有4架微型飞机，一堆微光飞行员渴望飞行它们。马克斯·克雷（Max Clear）在te kowhai的家庭农场有一个私人的空中跑道，因此，te kowhai成为北部微型活动的基础，尽管它并不严格遵守规定。第一个微型飞行员之一是汉密尔顿（Hamilton）的肯·阿斯普林（Ken Asplin）是汉密尔顿（Hamilton）的肯·阿斯普林（Ken Asplin），他来自悬挂式滑行背景，并在原始的Quicksilver Models of Dipters Shifters Mainter a Ploters Mainter a Dipters Machine中都有一个不利的机器。他和其他人正在与MOT的民航部门进行讨论，并为此彼得·卡尔（Peter Karl）的视频在Te Kowhai飞行，肯（Ken）将视频带到了奥克兰（Auckland）的CAD，这是讨论如何训练微型飞行员的一部分（因为所有早期的微型镜头都是单个座位）。这是那个视频：（您可以双击它进行扩大）https://www.dropbox.com/scl/fi/xzwz0zxef0zxef0uyef6gw3vl7/kenasplin.mp4？从视频中（对不起质量）。这本来是在1981年。在机库中，似乎是Max Clear的Pitts Special。您可以看到没有注册信
来源:新西兰民用飞机在我在上一篇文章中详细介绍的汉密尔顿机场的航空展览80上公开介绍微型灯后，怀卡托地区至少有4架微型飞机，一堆微光飞行员渴望飞行它们。 马克斯·克雷（Max Clear）在Te Kowhai的家庭农场有一个私人飞机跑道，因此Te Kowhai成为了北部微型活动的基础，尽管它并不严格在法规中驾驶它们。
第一批微型飞行员之一是汉密尔顿的肯·阿斯普林（Ken Asplin），他来自悬挂式滑行背景，飞行了一种原始的Quicksilver M型号，这是一台没有任何破坏者的重量移动机。 他和其他人正在与MOT的民航部门进行讨论，并为此彼得·卡尔（Peter Karl）的视频在Te Kowhai飞行，肯（Ken）将视频带到了奥克兰（Auckland）的CAD，这是讨论如何训练微型飞行员的一部分（因为所有早期的微型镜头都是单个座位）。 这是那个视频：（您可以双击它放大）
https://www.dropbox.com/scl/fi/xzwz0zxef0uyef6gw3vl7/kenasplin.mp4?rlkey=jyyytoq9vrqclccl679tz = rmrz4e3ggundl> ，这里有一些视频中的屏幕截图（对质量很抱歉）。这将是1981年。 您可以看到为什么早期的微型灯如此之多！ 在机库中，似乎是Max Clear的Pitts Special。 进行示范的纳税。 即将降落。 您可以看到机翼下没有注册信，就像在需要之前一样。 彼得·卡尔（Peter Karl）记得，其中一些早期的微型视野飞到了越野越野湾，到达了多余的湾。 非常感谢彼得的视频。 肯·阿斯普林（Ken Asplin）后来拥有一个海市rage楼，是这种类型的代理商，但这是另一个故事。
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，这里有一些视频中的屏幕截图（对质量很抱歉）。这将是1981年。
您可以看到为什么早期的微型灯如此之多！ 在机库中，似乎是Max Clear的Pitts Special。
进行示范的纳税。
即将降落。 您可以看到机翼下没有注册信，就像在需要之前一样。
彼得·卡尔（Peter Karl）记得，其中一些早期的微型视野飞到了越野越野湾，到达了多余的湾。 非常感谢彼得的视频。肯·阿斯普林（Ken Asplin）后来拥有一个海市rage楼，是这种类型的代理商，但这是另一个故事。