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波音公司的Orberg：与空中客车交付竞争
旅行的工作，返工仍然是障碍777X认证迟到；客户现在看到Karl Sinclair于2025年9月17日在4Q2026年第一次交付，©Leeham News：“我们几乎上个月与空中客车交付的派系……。我们正在...我们...阅读Morethe Post Boeing Boeing的Orberg：与Airbus交付的Pressies toire toiries to Airbus交付在Leeham News和Leeham News和分析中出现。
来源:Leeham News and Analysis- 旅行的工作，返工仍然是障碍777X认证迟到；客户现在看到4Q2026中的第一次交付
Karl Sinclair
2025年9月17日，©Leeham News：“上个月，我们几乎在与空中客车的交货中相等……。我们到达那里。”
2025年9月17日，©Leeham新闻：凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg），波音公司的首席执行官信贷：波音公司。
这是波音公司（BA）和首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）的开幕式萨尔沃（Salvo），因为它在艰难的六年中开始从深处开始缩回。
在摩根士丹利·拉古纳（Morgan Stanley Laguna）会议上讲话时，奥尔特伯格（Ortberg）谈到波音公司与空中客车公司最近看到的水平交付飞机的距离如何接近他的采访。
“我感到非常好，因为我的计划正在奏效，我们组装在一起。人们变得兴奋。客户感觉好多了，”他说。
但是，与空客的交付比较并不是偶数匹配。波音终于清除了其737个Maxes的清单，这是从2019年3月开始的21个月开始的六年任务，并一直延长到COVID-19-19的大流行期的延长恢复期。
空中客车公司在CFM International和Pratt＆Whitney的引擎中有大约60架A320Neo家庭飞机。根据生产率，空中客车公司的股份与波音40％的股份为60％。
仍然要做很多
Ortberg承认波音在正确的道路上，但还有一条路。他解释说：“我认为我们正在转弯，但我们还没有完全转弯。” 他详细介绍了公司仍然需要克服的物品清单，因为它努力重新获得立足点，包括： 737-7和10最大认证，现在被推入2026年，波音工程师通过解决引擎反冰问题的解决方案来工作。 使用FAA简化认证过程。 波音777-9。信用：波音。 lna 现金出血
Ortberg承认波音在正确的道路上，但还有一条路。他解释说：“我认为我们正在转弯，但我们还没有完全转弯。”
使用FAA简化认证过程。
波音777-9。信用：波音。