乘坐乘车,自行车股票和其他运输选项可供所有人使用

共享的移动性对环境有益,但机会不是平等的机会。可以做些什么使每个人都更轻松?

来源:《航空与航天杂志》
使乘车,自行车股票和其他交通运输选项可用于Allshared Mobility对环境有益,但机会不平等。可以做些什么使每个人都更轻松?

乘坐乘车,自行车股票和其他运输选项可供所有人使用

共享的移动性对环境有益,但机会不是平等的机会。可以做些什么使每个人都更轻松?

共享流动性的主流提供商(例如电子鞋子,自行车和乘车场)常常忽略边缘化的社区,家庭和老年人。非政府组织和公共机构正在填补空白。 改编自istock.com/dmitrymo
从istock.com/dmitrymo

在欧洲和美国的大多数大城市中漫步,您会以为我们生活在一个勇敢的新世界,这些新世界都为所有人带来负担得起且毫无轻松的机动性,智能手机在您的口袋里是一个通往共享的电子弹药,自行车和电动汽车的聚宝盆的门户,并且不超过五分钟。

但是,如果您是残疾人或老年人,则生活在低收入区域,或者(想象中!)使用这些共享的移动性服务将变得更加困难。他们倾向于聚集在更富裕的城市地区,而流动性降低或与需要儿童座位的年幼的孩子一起旅行的人常常无法访问。在某种程度上,由于这些因素,用户年轻,富裕,身体健全,白人和男性。

倾向于聚集在更富裕的城市地区 年轻,富裕,身体健全,白人和男性。

共享的移动性可能是更可持续的运输系统的关键部分。但是要最有效,它需要包括每个人。营利性共享的出行提供商在很大程度上未能实现这一目标,但是各种计划和项目正在寻找创造性的解决方案来吸引服务不足的社区。

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