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巴基斯坦政府不要重新启动PIA私有化，呼吁EOIS
巴基斯坦的私有化委员会正在邀请有兴趣获得PIA-巴基斯坦国际航空公司（PK，Islamabad International）51％至100％的政党。财政部委员会于2025年4月24日发布了电话。这是政府试图将旗帜载体私有化的12个月以下的第二次，符合条件的投标人，包括公司，公司，机构公司和其他法律实体，必须在1600L ...
来源:ch-aviation博客巴基斯坦的私有化委员会正在邀请有兴趣获得PIA-巴基斯坦国际航空公司（PK，Islamabad International）51％至100％的政党。财政部委员会于2025年4月24日发布了电话。这是政府试图将旗承运人私有化的12个月以下的第二次。
PIA-巴基斯坦国际航空 伊斯兰堡国际合格的竞标者，包括公司，公司，机构公司和其他法人实体，必须于6月3日在1600L（1100Z）之前提交其EOIS，并伴随着140万卢比的不可退款处理费（4,975美元）。
在2024年，私有化PIA的企图在延迟拍卖后失败了，仅吸引了一个PRK 100亿（3550万美元）的股份，以获得60％的股份。该提议大大低于政府的PKR 850.3亿（3.02亿美元）的估值，并最终被拒绝。政府当时表示，这些提议“必须是可观的”。
必须受到尊重从那以后，政府从PIA的资产负债表中删除了PKR 450亿美元（1.6亿美元），并批准了新飞机收购的一般营业税。这两种因素都阻止了去年的潜在竞标者。
阻止潜在竞标者新的私有化活动包括PIA的主要业务部门，包括客运服务，地面处理，货物运营，飞行培训，飞行餐饮和工程服务。政府希望买方对承运人进行大修，刷新车队，并阻止一系列财务损失。
私有化委员会还修改了其资格预审标准，旨在筛选投机性投标，并确保只有拥有财务和技术资源的当事方才能入围运营航空公司。政府希望在2025年底之前完成该过程。