AW169 莱斯特王权球场发生车祸：发生了什么？

调查小组与试飞员在模拟器中重现莱斯特 AW169 场景：每一次尝试都导致坠机 💥

如果我问你：

“如果起飞时突然失去尾推力，你会怎么做？”

你可能会有一个很好的答案。

降低集体，控制偏航，尝试重新获得控制，缓冲着陆。

我们已经见过它、训练过它、谈论过它（很多次）。

但是这次事故提出了一个更难的问题：

👉 如果这些都不起作用怎么办？

因为在这次AW169的空难中，飞行员确实做出了反应。

但这还不够。

让我们来看看在英国莱斯特王权体育场发生的 AW169 事故，以及我们可以从中学到什么。

💥 事故概述

2018 年 10 月 27 日，我们在英国莱斯特：

王权体育场位于市中心以南：

当天早些时候，G-VSKP 机组人员于当地时间 1342 号从 Fairoaks 机场飞往伦敦巴特西，接载了 3 名 VIP 乘客。

当地时间1415，他们与乘客一起出发前往莱斯特足球俱乐部训练场。

训练场位于体育场以南大约一英里处。比赛结束后，飞行员飞赴球场，抵达当地时间1847。

这是事故航班开始的地方。他们于1937年当地时间与乘客一起从体育场出发，目的地是伦敦斯坦斯特德机场。

AW169 向后爬升（称为“可变 LDP 起飞”的机动）至 250 英尺的高度。此时，飞行员开始机头向下旋转 15 度。

他要求起落架升起，起落架开始收起。

当飞机爬升 300 英尺时，开始出现一个小右坡。此时，直升机经历了日益发展的右偏航运动。

飞行员在大约一秒钟内踩下了左踏板。从机舱中拾取的录音：

“嘿嘿嘿”

飞行员回复：

“我不知道发生了什么”

弹出转子低警告。

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