详细内容或原文请订阅后点击阅览
当皮托管结冰时会发生什么？
仪器故障可能是训练中最困难的部分之一，如果在云中发生这种情况，很快就会引起混乱。
来源:Boldmethod仪器故障可能是训练中最困难的部分之一，如果在云中发生这种情况，很快就会引起混乱。
现在天气越来越冷，空速故障是一种非常现实的可能性，特别是如果您无意中进入结冰条件。 会发生什么？您的空速指示器将如何反应？
空速指示器的工作原理
在了解故障之前，您需要了解空速指示器的工作原理。 这是一种极其简单的仪器，圆形表盘和玻璃面板系统都使用相同的原理。
您的空速指示器测量动态压力。 这是你在空气中运动时产生的压力。 但是，您无法直接测量动态压力，因为静态压力也始终存在。
您的皮托管测量“冲压压力”，它是动态压力和静态压力的组合。 如果您停在坡道上，则冲压压力仅包括静态分量。 当您开始向前移动时，冲压压力包括静态压力和动态压力。
您的空速指示器实际上是一个秤，它将来自静态端口的静态压力与来自皮托管的冲压压力（静态+动态）进行比较。 两个静压力相互抵消，只剩下动压力。 动态压力转化为你的空速。
传统的圆形表盘仪器使用充满冲压压力的无液晶片，其内部充满静压。
玻璃面板系统使用数字传感器，通过比较冲压和静态空气来指示您的空速。
无论哪种方式，它们都将静态压力与冲压压力进行比较。
失败
当空速指示器出现故障时，通常是由于皮托管或静态端口堵塞造成的。 在每种情况下，您的空速指示器可能会冻结、降至零或逐渐变化。
您可以通过思考每侧的静态压力和冲压压力如何变化来弄清楚会发生什么。
现在您的飞行速度快于指示的空速。