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NTSB：利用人工智能制作的 UPS 驾驶舱录音
在发现未经授权的 CVR 近似值后，该机构阻止公众访问事故调查文件。
来源:航空安全杂志当国家运输安全委员会发布事故调查记录时，它通常包含驾驶舱录音机 (CVR) 上捕获的对话记录，但绝不会包含实际录音。
然而周四，NTSB 宣布发现有人使用人工智能 (AI) 根据该机构调查的一部分发布的声谱图像重建 CVR 音频的近似值，其中包括正在进行的 2025 年肯塔基州路易斯维尔 UPS 2976 航班坠机事件的调查。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 周四发表声明解决这一问题。
“NTSB 不会公布驾驶舱录音，”声明中写道。 “由于驾驶舱内口头交流的高度敏感性，联邦法律禁止此类公开发布。NTSB 严肃对待这些隐私限制。在我们检查问题范围并评估解决方案时，NTSB 案卷系统暂时不可用。我们希望尽快恢复对案卷系统的访问。”
过去两天，该机构就 11 月 4 日 MD-11 坠机事故举行了听证会，该事故造成 3 名机组人员和 12 名地面人员死亡。听证会包括发布的事故视频，该视频描绘了起飞时左发动机从机翼上脱落并导致火灾的那一刻。
CVR 记录显示机组人员试图让飞机爬升但未能成功。飞机坠毁在跑道尽头的工业区。
在听证会上，该机构听取了包括 MD-11 制造商波音公司在内的多个利益相关者的证词。它重点关注将发动机支架固定在机翼上的球形轴承和凸耳。根据事故记录中包含的信息，波音和 UPS 早在 2008 年和 2011 年就意识到轴承中形成裂纹以及轴承迁移。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 关于坠机可能原因的最终报告距离发布还有几个月的时间。