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波音公司预计 2030 年之前不会有新的喷气机计划
波音公司（BOE，华盛顿国家航空）希望在财务稳定后推出 B737 MAX 的后继机型，首席执行官 Kelly Ortberg 预计这将在本十年末左右实现。奥特伯格在接受英国《金融时报》采访时补充道，制造商希望确保所有 MAX 型号和 B777X 在新的窄体飞机项目开始之前都获得充分认证。奥特伯格补充说，波音公司希望专注于自己对新飞机的准备情况，而不是在比赛中与竞争对手进行比较。 “这是一个很长的...
来源:ch-aviation博客波音公司（BOE，华盛顿国家航空）希望在财务稳定后推出 B737 MAX 的后继机型，首席执行官 Kelly Ortberg 预计这将在本世纪末左右实现。奥特伯格在接受英国《金融时报》采访时补充说，制造商希望确保所有 MAX 型号和 B777X 在新的窄体飞机项目开始之前都获得充分认证。
Ortberg 补充说，波音公司希望专注于自己对新飞机的准备情况，而不是在竞赛中将自己与竞争对手进行比较。 “这是一个漫长的过程，”他说，“所以无论他们开始一年还是我们开始一年，我认为这并不像确保我们为客户提供合适的飞机那么重要。”
与此同时，在范堡罗国际航展期间发表讲话时，多位高管对在所有现有生产型号的认证完成之前波音公司的新计划表示谨慎。路透社援引中银航空租赁首席商务官保罗·肯特的话说：“我并不热衷于在 2030 年的时间内看到新的窄体飞机。”
瑞安航空控股公司首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary) 也表达了这些担忧，他在廉航最新的财报电话会议上警告不要过度关注新技术。 “直到有人开始享受《星际迷航》旅行，并且开始向世界各地的人们发送信息，而不是驾驶他们，我认为我们在未来 10 到 15 年里都会与 B737 MAX 和 A320neos 打交道，”他说。
受零部件和劳动力短缺以及其他多个问题的影响，波音和空客都面临着生产线交付延迟的问题。早些时候，空中客车公司宣布计划在 2030 年启动一项概念性计划，最初称为 eAction，作为 A320neo 系列的后继产品。