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NTSB 对瑞安航空首席执行官就 737 发动机事故评论发出警告
NTSB 警告瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 在调查仍在进行期间，不要就最近的 737 失压事件发表公开评论。NTSB 就 737 发动机事件评论警告瑞安航空首席执行官的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻NTSB 主席 Jennifer Homendy 强烈提醒瑞安航空首席执行官 Michael O’Leary 注意国际调查规则。
在奥利里就最近的波音 737 发动机故障发表公开评论后，她采取了行动。该事件发生于 2026 年 7 月 10 日，对老旧 737 飞机提出了新的安全问题。
最近的减压事件
一架马耳他航空波音 737-800 从希腊塞萨洛尼基起飞。起飞后不久，2号发动机就遭遇了非遏制性故障。碎片砸碎了乘客的窗户，导致机舱突然减压。
一名乘客被部分拉向破碎的窗户，但很快就被其他乘客拉了回来并用安全带固定住。机组人员安全地将飞机送回机场。
没有人受重伤，但该事件与早期的 737 NG 风扇叶片故障（包括 2016 年和 2018 年西南航空的事故）进行了快速比较。
7 月 20 日，在公开财报电话会议上，迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 发表了讲话。他表示初步调查结果表明起飞时存在“异物损坏”。奥利里还驳斥了人们对飞机机龄或维护的担忧。
他指出，这架已有 18 年历史的飞机的发动机在过去两年内得到了全面保养和大修。他甚至提到报告草稿可能会在 28 天内到达。
这些言论很快在媒体和航空界传播开来。
NTSB主席的强烈回应
7 月 22 日，NTSB 主席 Jennifer Homendy 直接致函奥利里。她明确指出了两个关键点。首先，NTSB 并未排除使用年限或维修问题作为可能的因素。其次，奥利里的公开评论违反了国际民航组织附件13关于发布调查材料的规定。
Homendy 强调，官方尚未做出任何决定。她敦促瑞安航空停止进一步的公众猜测。她指出，此类评论可能会损害正在进行的调查的完整性。