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马赫数 9.6 X-43A “高超音速冲压发动机”向空军传递信息
文章摘要 – NASA 的 X-43A 超燃冲压发动机在 2004 年创下了惊人的吸气速度记录，在 B-52/Pegasus 发射后达到了 9.6 马赫，但发动机只运行了大约 10 秒。 -Hyper-X 计划证明超燃冲压发动机可以在实际飞行中维持超音速燃烧，并提供有关热载荷和极限马赫控制的罕见数据。 -它还[…]马赫 9.6 X-43A“高超音速冲压发动机”向空军传达的信息首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive文章摘要 – NASA 的 X-43A 超燃冲压发动机在 2004 年创下了惊人的吸气速度记录，在 B-52/Pegasus 发射后达到了 9.6 马赫，但发动机只运行了大约 10 秒。
文章摘要 –-Hyper-X 计划证明了超燃冲压发动机可以在实际飞行中维持超音速燃烧，并提供有关热载荷和极限马赫控制的罕见数据。
X-43A
X-43A 是一款小型实验研究飞机，旨在飞行演示机身集成超音速冲压发动机或“超燃冲压发动机”推进技术，其高超音速速度超过 5 马赫（即五倍音速）。其超燃冲压发动机是一种吸气式发动机，通过发动机的气流保持超音速。
-它还暴露了当时可用材料、燃料容量和制导的限制，使得后续飞行速度超过 10 马赫的飞行成本极高且风险巨大。
-随着 NASA 将重点转向月球到火星计划，X-43 后续项目被搁置。它的遗产现在继续存在于可重复使用的高超音速测试台中，例如 Stratolaunch 的 Talon-A。
NASA 的 X-43A 飞行速度达到 9.6 马赫。这就是为什么它再也没有被建造过
2004 年 11 月，NASA 的 X-43A 超燃冲压发动机测试飞行器在太平洋上空飞行时创下了 9.6 马赫（约每小时 7,000 英里）的吸气速度记录。
大约每小时 7,000 英里 太平洋无人驾驶演示机从 B-52 上坠落，由飞马座火箭助推，超燃冲压发动机运行了大约 10 秒，然后滑翔溅落。
它仍然是有史以来飞行速度最快的吸气式飞机，尽管取得了这一成就，但该计划从未延长。
扩展这是人类历史上最令人印象深刻的航空壮举之一，但这个故事并没有无缘无故地结束；事实上，这个故事有助于解释我们今天所面临的高超音速飞行的持久技术障碍，以及当今日益推动建立可重复使用的高超音速试验台的努力。
测试平台 现实至少在理论上是这样。