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研究发现高乙醇汽油的排放量较低
具有里程碑意义的加州大学河滨分校车辆排放研究使加州能够以成本更低、污染更少的混合汽油向前发展。
来源:加州大学河滨分校加州居民很快将获得一定的加油价格减免和有害车辆排放的减少，这在一定程度上要归功于加州大学河滨分校一项具有里程碑意义的车辆排放研究。
该大学工程学院环境研究与技术中心 (CE-CERT) 的科学家发现，将加州汽油中的乙醇含量从允许的 10% 增加到 15% 可以减少有害车辆排放，包括氮氧化物 (NOx)（地面臭氧形成的主要前体）和颗粒物排放。
这项研究于 2023 年完成，对州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 本月批准立法至关重要，允许加州加油站使用 15% 的乙醇混合汽油，同时该州仍在继续研究该混合物是否能够满足该州清洁空气的要求。
研究 批准立法加州大学伯克利分校和美国海军学院的另一项研究发现，15% 的乙醇混合物预计还可将每加仑的价格降低多达 20 美分。这是因为主要由国内种植的玉米和大豆制成的乙醇比由原油制成的汽油成本更低。
单独研究UCR 的研究由化学与环境工程教授 Georgios Karavalakis 领导，他负责监督 CE-CERT（位于哥伦比亚大道河滨的校外研究机构）最先进的排放测试。
Karavalakis 的团队首先组建了一支由 20 辆客车和轻型卡车组成的车队，这是目前该州道路上汽油车的代表。
“我们精心挑选了代表加州大批量销售车辆或不同标准车辆的车辆，”卡拉瓦拉基斯说。 “我们希望获得具有特定标准和特定里程的特定车辆。”
使用每种燃料的车辆按照联邦认可的程序在称为底盘测功机的测试设备上进行重复循环驾驶。
该研究的证据可能有助于监管机构重新考虑。
允许 E15