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美联航 1093 号航班：NTSB 初步报告揭示了空中撞击的可能原因
新的 NTSB 报告揭示了美联航 1093 号航班在犹他州上空可能发生的情况 美联航 1093 号航班当时正在摩押附近的犹他州科罗拉多高原地区上空巡航，突然的猛烈撞击打破了早晨的平静。 2025 年 10 月 16 日，MDT 0643，波音 737 MAX 8（注册号 N17327）正在 […] 联合航空 1093 号航班后：NTSB 初步报告揭示了空中撞击的可能原因，该报告首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com新的 NTSB 报告揭示了美联航 1093 号航班在犹他州上空可能发生的情况
美联航 1093 号航班正在摩押附近的犹他州科罗拉多高原地区上空巡航，突然的猛烈撞击打破了早晨的平静。
2025 年 10 月 16 日，MDT 0643，波音 737 MAX 8（注册号 N17327）在丹佛国际机场 (DEN) 和洛杉矶国际机场 (LAX) 之间的定期航班上于 36,000 英尺高度巡航，机长发现地平线上有东西。很遥远。它很小。还没等他指出来，这个物体就击中了副驾驶 (FO) 的前挡风玻璃，发出一声尖锐的爆炸声，响彻飞行甲板。
两名飞行员都被玻璃碎片击中。船长的右臂受到“多处浅表撕裂伤”。 FO 没有受伤。 111名乘客全部安全。
他们的遭遇立刻引发了媒体的激烈猜测。事故发生后数小时内，该消息立即成为社交媒体上纸上谈兵的航空专家的素材。
媒体猜测现在，国家运输安全委员会的初步报告为我们提供了迄今为止最清晰的画面，了解驾驶舱内发生的情况以及当天早上天空中飘过的情况。来自 WindBorne Systems 的新信息显示，该公司已经在改变其运营方式。 WindBorne Systems 是袭击发生时位于该地区的气球运营商。
风载系统平静的游轮变得混乱
联合航空 1093 号航班刚刚进入犹他州领空，该物体就击中了 FO 的挡风玻璃。外侧层被破坏。玻璃溅满了驾驶舱。船员们保持镇定。
然后又是一个复杂的情况。 FO 窗口过热灯亮起。机组人员按照适当的检查单继续向 SLC 方向下降，没有发生进一步的事故。
机长清理并包扎了自己的伤口，向机舱通报了情况，然后收回了进近和着陆的控制装置。
非常