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明天的客机：了解机遇
作者：Charlotte Bailey，2025 年 12 月 2 日，© Leeham News：当航空航天公司、投资者和行业分析师齐聚阿姆斯特丹，参加第二届年度未来航空节时，全新飞机概念所提供的属性和优势……阅读更多文章《明日客机：了解机遇》首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and AnalysisBjorn Fehrm（右）与 Nico Buchholz（左）讨论行业面临的挑战。图片来源：夏洛特·贝利，利厄姆新闻。
作者：夏洛特·贝利
2025 年 12 月 2 日，© Leeham News：随着航空航天公司、投资者和行业分析师齐聚阿姆斯特丹，参加第二届年度未来航空节，全新飞机概念所提供的属性和优势成为人们关注的焦点。 Leeham Co 分析师兼顾问 Bjorn Fehrm 认为，进入市场的最初的早期推进演进将是所谓的“微混合”创新。
2025 年 12 月 2 日，© Leeham News“下一个大型飞机计划”：一个不可避免但又难以捉摸的概念，原始设备制造商和航空公司都已经在考虑未来的运营。当然，飞机开发商面临的挑战是巨大的。
从替代推进策略到完全全新的设计，业内人士一致认为，明天的客机可能与当前的运营概念有很大不同。但这些想法是如何开始形成的，目前对商业航空未来方向的理解是什么？
百慕大航空总裁兼副首席执行官 Nico Buchholz 澄清说，飞机是“航空公司的生产工具：它的存在是为了满足某种需求”。尽管布赫霍尔茨亲自参与了十多种飞机的发射、演示飞行和投入使用，但“另一方面，我们看到了发展的缓慢”，他补充道。
Leeham Co 的 Fehrm 认为，电动机、发电机和电池的组合“对涡轮风扇和涡轮风扇发动机非常有意义”，他指出燃气轮机加速和减速的复杂性。 “因此，你实际上必须稍微降低发动机的效率。因此，如果你有电动机来提供帮助，你实际上可以制造出更高效的发动机。”
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