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EASA 发布针对空客 A320 故障面板检查的 AD 提案
在正式发布适航指令 (AD) 之前，欧洲航空安全局 (EASA) 已着手进行检查……EASA 发布针对空客 A320 故障面板检查的 AD 提案的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime在正式发布适航指令 (AD) 之前，欧洲航空安全局 (EASA) 已针对出现面板缺陷的空客 A320 系列飞机制定了检查程序。
2025 年 12 月 17 日，EASA 发布了有关 A319、A320 和 A321 飞机的文件，在面板问题曝光后需要对前机身蒙皮面板进行检查。
EASA表示，此次检查的原因是空客供应商发现生产中存在质量问题，导致交付给飞机制造商的“各种机身面板的规定厚度可能存在偏差”。
“如果不检测和纠正这种情况，再加上某些维修条件，可能会影响飞机的结构完整性，”欧洲航空安全局表示。
作为 2025 年 12 月 16 日空中客车警报操作员传输 (AOT) 的一部分，针对受影响的面板发布了检查指令，但 EASA AD 将依法强制执行合规性。
AD 将要求在生效日期后六个月内对每个受影响的部件进行一次性常规目视检查和全面板厚度测量。
EASA 表示，如果在下次飞行前发现受影响的面板上有任何裂纹，请联系空中客车公司以获得批准的维修说明
此外，如果在 AD 生效日期后 6 个月内发现任何厚度超出图纸公差，则应联系空中客车公司以获得批准的维修说明。
据路透社报道，空客目前正在使用的 177 架飞机以及处于不同生产阶段的 451 架飞机的面板将被纳入检查订单中。
面板问题于 12 月初出现，导致空客将今年的交付量预测从约 825 架下调至 790 架。
EASA 拟议的 AD 将于 2026 年 1 月 14 日结束征求意见。