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航空业的决定性时刻：重温 12 月 17 日的遗产
从莱特飞行器到 DC-3 以及 EAA 的诞生，这一天让人回想起许多历史性的里程碑。
来源:飞行杂志12 月 17 日应该是值得庆祝的一天，有些人可能会说这要归功于航空界的人士。从莱特兄弟首次成功的动力飞行开始，许多历史性的里程碑都在这一天实现。
来自俄亥俄州的自行车机械师奥维尔·赖特 (Orville Wright) 和威尔伯·赖特 (Wilbur Wright) 多年来一直在尝试风筝和滑翔机。 1903 年 12 月 17 日，莱特飞行器上的螺旋桨转动，由 4 冲程 12 马力发动机提供动力，飞机从轨道上起飞，飞行了“12 秒，改变了世界”。
兄弟俩首次飞行的北卡罗来纳州基蒂霍克 (Kitty Hawk) 现已成为一座国家公园，许多飞行员的愿望清单上经常有去那里一游的事情。确保您在巨石前自拍。
传单的演变
莱特飞行器（最初的版本和后续版本）只不过是一个由木头、金属丝和织物制成的个人大小的风筝。用于飞机的发动机在当时是一项技术进步。请记住，汽车还处于起步阶段，因此飞机必须发展成为更实用的东西才能被普通大众接受。
莱特兄弟深知这一点，他们以实用性为名，不断对莱特飞行器的设计进行修改。莱特飞行器 II 和莱特飞行器 III 就是其结果，根据历史学家的说法，它们比莱特飞行器原型更加可控和稳定。
早期的飞机飞行很像热气球飞行，在你降落的地方起飞并降落。导航方式没有太多。 1905 年，Wright Flyer III 改变了这种情况，当时 Wilbur 从俄亥俄州代顿郊外的 Huffman Prairie 出发，进行了 24 英里的环形发射。这次飞行大约持续了 39 分钟，在此过程中证明了航空确实具有旅行的实际应用。
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DC-3 仍在使用，证明了机身的多功能性和弹性。