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航空公司安全文化：航空公司为何在快速扩张和合并过程中陷入困境
本博客探讨了为何航空公司在快速扩张和合并过程中经常遭遇挫折，即使其意图良好且拥有强大的所有权。它利用人为因素和安全科学，解释了组织短视、文化破坏、身份丧失和收购后的沉默如何悄然侵蚀航空公司的安全文化。培训失误和线路事件被证明是更深层次的系统压力的症状，而不是孤立的故障。文章借鉴航空经验和印度智慧，认为克制、倾听和文化修复是必不可少的安全干预措施。最终，它强调航空公司在加速之前必须通过巩固基础来赢得增长的权利。
来源:MindFly简介：为什么航空公司的快速扩张往往会损害安全
航空公司安全文化是无形的基础，决定着航空公司的发展是增强还是悄悄破坏航空公司。
在航空领域，有一个众所周知的人类陷阱：飞机即将着陆，跑道就在眼前，完成任务的压力很大。这正是风险达到顶峰的时候。许多事故和严重事件的发生并不是因为飞行员缺乏技能或意图，而是因为固着取代了意识。思维变得狭窄，替代方案逐渐消失，速度让人感到安心。
组织的行为方式相同。
在快速扩张、合并或引人注目的周转过程中，航空公司经常将行动误认为是进步。机队规模、航线公告和品牌知名度在组织上相当于“不惜一切代价让飞机降落”。与此同时，不太明显但对安全至关重要的因素——训练深度、疲劳裕度、信任和文化——开始悄然消失。
本文与飞机类型或个别事件无关。生产线操作或培训中的示例仅用作信号。真正的主题是系统，以及当扩张超过基础时航空公司的安全文化如何受到压力。
航空业的组织短视：人为因素问题，而非道德失败
在人为因素中，近视并不意味着无能或恶意。它指的是压力下的狭隘框架——倾向于关注紧急的、可衡量的和可见的事情，同时低估较慢的、不太明显的风险。
在航空公司，组织短视通常表现为：
用驾驶舱术语来说，这是认知锁定——现在发生在组织范围内。