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Dash 和大多数传统空客飞机将退出克罗地亚航空机队
克罗地亚航空公司计划今年退役五架飞机，作为其机队现代化计划的一部分，并过渡到单一型号的空客 A220 运营。该航空公司最近逐步淘汰了一架 Dash 8 Q400 涡轮螺旋桨飞机，而一架空客 A320 和四架 A319 将于 2026 年拆除。A320 将于 2 月 15 日退出机队，标志着克罗地亚航空 A320 运营的结束。预计今年将被撤回的剩余飞机是注册号为 9A-CTG、9A-CTH、9A-CTL 和 9A-CTN 的飞机。到今年年底，该航空公司预计仍将运营三架 Dash 8 和一架 A319，作为其剩余旧机队的一部分。正如之前报道的那样，克罗地亚航空预计今年将接收七架 A220 飞机，使其机队总数达到 14 架。最后一架飞机计划于 2027 年抵达，届时剩余的 Dash 8a 和最后一架 A319 预计将退役。该航空公司已确认 Dash 8s 将更换为湿租涡轮螺旋桨飞机，该飞机将由另一家航空公司代表克罗地亚航空公司运营。即将推出的 A220 飞机的部署预计将导致 2026 年夏季运力大幅增长。克罗地亚航空计划提供超过2,396,000个座位，较2025年增加9%。克罗地亚航空今年将开通从斯普利特飞往南特以及从杜布罗夫尼克飞往斯图加特的新季节性航班。但是，运营商也将停止服务
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚航空公司计划今年退役五架飞机，作为其机队现代化计划的一部分，并过渡到单一型号的空客 A220 运营。该航空公司最近逐步淘汰了一架 Dash 8 Q400 涡轮螺旋桨飞机，而一架空客 A320 和四架 A319 将于 2026 年拆除。A320 将于 2 月 15 日退出机队，标志着克罗地亚航空 A320 运营的结束。预计今年将被撤回的剩余飞机是注册号为 9A-CTG、9A-CTH、9A-CTL 和 9A-CTN 的飞机。到今年年底，该航空公司预计仍将运营三架 Dash 8 和一架 A319，作为其剩余传统机队的一部分。
据此前报道，克罗地亚航空预计今年将接收 7 架 A220 飞机，使其机队总数达到 14 架。最后一架飞机计划于 2027 年抵达，届时剩余的 Dash 8a 和最后一架 A319 预计将退役。该航空公司已确认 Dash 8s 将更换为湿租涡轮螺旋桨飞机，该飞机将由另一家航空公司代表克罗地亚航空公司运营。即将推出的 A220 飞机的部署预计将导致 2026 年夏季运力大幅增长。克罗地亚航空计划提供超过 2,396,000 个座位，较 2025 年增加 9%。
克罗地亚航空今年将开通从斯普利特飞往南特以及从杜布罗夫尼克飞往斯图加特的新季节性航班。不过，该航空公司还将停止从斯普利特飞往阿姆斯特丹和布加勒斯特的季节性航班。尽管没有计划从萨格勒布起飞的新航线，但该航空公司将在克罗地亚首都增加 144,000 个座位，主要是通过提前开始季节性运营。克罗地亚航空公司计划将斯普利特的运力增加 10%。杜布罗夫尼克产能预计将比去年增长 1%。