EASA 的人工智能计划是否需要 FAA 立即响应???

EASA 已发布拟议修正案通知 (NPA) 2025-07。这是为航空业人工智能建立全面监管框架的两阶段规则制定工作的第一步。欧洲航空安全局就其人工智能可信框架进行公众咨询——全球航空业首个此类监管提案。正在出现的情况异常清晰:欧洲[...]

来源:JDA Journal _航空安全

EASA 的人工智能计划是否需要 FAA 立即响应???

作者:桑迪·默多克•2026 年 1 月 14 日

EASA 已发布拟议修正案通知 (NPA) 2025-07。这是为航空业人工智能建立全面监管框架的两阶段规则制定工作的第一步。欧洲航空安全局就其人工智能可信框架进行公众咨询——全球航空业首个此类监管提案。正在出现的情况异常清晰:欧洲正在为航空领域的人工智能认证和监督制定事实上的全球标准。这是在航空监管范围内实施欧盟人工智能法案的高风险人工智能要求的首次尝试。

该提案的重点是:

  • 人工智能保证(验证、确认、透明度)
  • 人为因素和人类与人工智能的协作
  • 道德和可解释性
  • 数据驱动的人工智能系统(监督式和无监督式机器学习)
  • 强化学习、符号/混合 AI 和生成 AI 的未来扩展
  • EASA 的 NPA 明确声明了其不仅要监管算法,还要监管操作行为、人类互动和系统权限的意图。 EASA 的支持材料表明,人类与人工智能的合作并不是一个次要话题;它是概念核心。该机构正在制定以下方面的指导:

  • 操作可解释性
  • 共享态势感知
  • 人类和人工智能代理之间的谈判和争论
  • 自适应交互方式(口语、手势、程序语言)
  • 人工智能系统引入的新的人为错误类型
  • 这是一个重大转变:EASA 不再将人工智能视为一种工具,而是将其视为团队成员,其行为必须可预测、可审计并与人类操作员保持一致。

    咨询的结束阶段才是真正产生影响的阶段。一旦第 02 期最终确定,EASA 将在 2026 年开始第二次 NPA,将该框架整合到特定领域的法规(飞行运营、ATM、维护等)中。

    对于制造商、运营商和 ANSP,这意味着:

  • 现在尽早调整将减少以后的认证摩擦。