详细内容或原文请订阅后点击阅览
萨摩亚航空公司将喷气式飞机运营推迟至 2027 年至 2028 年
萨摩亚航空公司（OL，Apia Faleolo）不会按照之前的计划在 2026 年购买新飞机。财政部长穆利波拉·阿纳罗萨·莫利奥奥 (Mulipola Anarosa Molio’o) 表示，政府目前估计该航空公司需要一到两年的准备期才能恢复喷气式飞机运营。穆利波拉在上周的新闻发布会上表示，重新启动国际喷气式飞机服务需要广泛的准备工作，包括地勤设备、飞机服务、机组人员培训和机场容量升级。她指出重新引入...
来源:ch-aviation博客萨摩亚航空公司 (OL,Apia Faleolo) 将不会按照之前的计划在 2026 年购买新飞机。财政部长 Mulipola Anarosa Molio’o 表示，政府目前估计该航空公司需要一到两年的准备期才能恢复喷气式飞机运营。
穆利波拉在上周的新闻发布会上表示，重启国际喷气机服务需要大量准备工作，包括地勤设备、飞机维修、机组人员培训和机场容量升级。她指出，在没有充分准备好的情况下重新引入飞机将是“不明智的”。
部长估计拟议国际业务的年度运营成本为 3000 万塔拉（1100 万美元），不包括飞机采购成本。她补充说，是否购买或租赁这架飞机的决定尚未最终确定。
内阁批准的工作组将召开会议，以使投资计划与萨摩亚单位信托基金 (UTOS) 保持一致，该基金是该国主要由国内投资者资助的主权财富基金。政府希望吸引萨摩亚侨民的资金，最低投资门槛为500 WST（184美元）。
2025 年 11 月，总理 La’aulialemalietoa Leuatea Polataivao Fosi Schmidt 的目标是在 2026 年末交付两架喷气式飞机，服务于新西兰、澳大利亚和美国的航线。
根据ch-aviation数据，萨摩亚航空目前运营着三架正在改装的DHC-6-300。该航空公司从 1992 年到 2006 年一直运营 B737-300 和 B737-800。该航空公司原本打算在 2019 年接收一架 B737-9，但由于 B737 MAX 全球停飞，该飞机未能交付。相反，萨摩亚航空于 2021 年干租了一架 B737-800，但仅 7 个月后就退役了。