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波音将备受期待的 777X 喷气式飞机的生产推迟至 2027 年，面临 5 美元的罚款
波音公司将其备受期待的 777X 飞机的生产推迟到 2027 年，并遭受了高达 50 亿美元的滞纳金。 777X 延误和持续罢工的影响让乘客、航空公司和工厂工人陷入了同样的风暴。波音公司的麻烦 波音公司的最新挑战来自于一系列的项目延误，[…]波音公司将备受期待的 777X 喷气式飞机的生产推迟到 2027 年，面临 5 美元的罚款，这一消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
来源:Travel Radar波音公司将其备受期待的 777X 飞机的生产推迟到 2027 年，并遭受了高达 50 亿美元的滞纳金。 777X 延误和持续罢工的影响让乘客、航空公司和工厂工人陷入了同样的风暴。
波音公司的麻烦
波音公司面临的最新挑战来自项目延误、劳资纠纷和安全问题等多种因素。长途 777X 曾被视为国际旅行的未来，但要到 2027 年才会首飞。此次延误是由于认证障碍和发动机问题导致该项目比原定目标晚了七年。
自 2024 年 9 月以来，已有超过 33000 名机械师举行罢工，停止了 737 和 777 等关键机型的生产。据估计，此次停工每天给波音造成高达 1.55 亿美元的损失，并已导致整个供应链裁员 17000 人。在 737 MAX 悲剧和去年的门塞井喷事件发生后，信任仍然脆弱，监管机构仍在限制产量以确保安全。
对乘客的影响
对于旅客来说，这些工厂车间的问题体现在票价和可靠性上。由于交付延迟，航空公司的飞机出现短缺，并推迟将飞机升级为新型号。这意味着进入旅游旺季时航线会减少、飞机会较旧、票价会上涨。一些航空公司在等待替换时完全停飞了飞机。据报道，汉莎航空是努力维持航班时刻表的航空公司之一。
最近发生的事件，例如在飞行途中碎片撞击联合航空 737 MAX 飞机，再次引发了乘客的恐惧，并引发了社交媒体的强烈反对。分析师警告说，波音公司的麻烦可能会减缓全球旅游业的复苏，使人们更难找到负担得起的休闲旅行。