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RTX 推出混合电动飞行演示机，彻底改变支线航空效率
航空新闻 – RTX 已成功推进其混合电动飞行演示计划，该项目旨在通过将热力发动机与电动发动机相结合来改变支线航空......
来源:Aviation News发布者：Jeroen Vogelaar 2026 年 3 月 5 日
航空新闻 – RTX 已成功推进其混合电动飞行演示计划，该项目旨在通过将热力发动机与电动机配对来显着降低燃油消耗，从而改变支线航空。
该项目是加拿大联邦政府、魁北克省政府以及广泛的行业和学术合作伙伴联盟支持的协作努力。该计划的核心体现了 RTX 全公司对可持续创新的承诺。该演示机集成了加拿大普惠公司的高效热力发动机和柯林斯航空航天公司强大的 1 兆瓦电动机。该系统由初创公司 H55 开发的 200 千瓦时电池系统供电，该公司得到了 RTX Ventures 的支持。
通过利用德哈维兰加拿大 Dash 8-100 实验飞机作为测试平台，该团队正在努力验证这些先进推进技术的集成。该项目已经取得了重要的里程碑，包括成功完成了集成系统和电池的端到端地面测试。这一阶段证实了混合架构可以成功管理电力传输以及热电组件之间的协调，为未来的飞行演示奠定了基础。
混合动力系统通过根据飞行阶段优化电源来运行。热力发动机负责飞行的巡航部分，而电动机在起飞和爬升等高功率需求阶段以及滑行期间提供必要的支持。与目前使用的最先进的支线涡轮螺旋桨飞机相比，这种双源方法预计可将燃油效率提高 30%，并相应减少二氧化碳排放量。