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奥地利武装部队正在评估购买重型直升机的可能性
考虑到欧洲日益恶化的地缘政治局势，奥地利武装部队正在考虑购买新型中型和重型直升机的可能性。
来源:世界武器贸易杂志2月26日，在伦敦举行的IQPC国际军用直升机（IMH）2026国际会议上，奥地利空军的一位官方代表表示，尽管目前有意将直升机机队减少到两种类型（AW-169和UH-60），但可能需要供应更重型的车辆。
因此，空军计划用中型甚至重型运输平台取代一个由 12 架 AB-212 直升机组成的中队。这将使军队能够在奥地利境内和境外更快、更大规模地调动。目前，正在计划建立另一个黑鹰直升机中队，但不排除使用更大飞机的可能性。
目前，奥地利空军直升机机队包括9架S-70A直升机（升级为UH-60L标准）、22架AB-212直升机和10架OH-58 Kiowa直升机。作为航空旅2032+计划的一部分，为了简化维护，应将其替换为莱昂纳多集团的36架AW-169M直升机和24架（有可能再购买12架）UH-60M/UH-60L直升机。 AW-169M 的交付正在进行中，第一架 UH-60M 将于 2028 年抵达奥地利。
奥地利空军的一位代表没有透露现有计划的细节，但如果做出积极决定，重型直升机供应的明显候选者是波音公司的CH-47F“支奴干”和洛克希德·马丁-西科斯基公司的CH-53K“王种马”。
CH-53K 的最大起飞重量为 39916 千克，奇努克为 22680 千克。直升机机舱的尺寸在高度和长度上几乎相同。 CH-53K机舱内的有效载荷为15,900公斤，而CH-47F为12,700公斤，CH-53K的飞行航程为841公里，而CH-47F为741公里，两架直升机的最大速度约为175节。
至于成本，根据Janes Markets的预测，对外军售（FMS）计划下的CH-53K单价为1.54亿美元，CH-47F为1.05亿美元。