FCET Asaba NCE Part-Time Admission Form
Asaba 联邦教育学院（技术）正在邀请合格且感兴趣的候选人申请其非全日制国家教育证书 (NCE) 课程。这些课程适用于 2023/2024 学年，在晚上和周末提供，以提供学术灵活性。 FCET Asaba NCE 兼职入学表格 2023/2024 课程类型 […]FCET Asaba NCE 兼职入学表格首先出现在 FlashLearners 上。
新闻稿 ntrol 是 EASA 和 FAA 认证的 FNPT、FTD 和 FFS 飞行模拟器制造商，宣布其欧洲扩张的新里程碑：由德国全球直升机服务 (GHS) 运营的 Bell 412 模拟器获得官方 FTD 3 级认证。该设备已成功完成德国[...] 的严格审核过程
コロナ前後の平均通勤時間の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所 2019 年至 2025 年对员工进行的一项原始调查数据，分析了冠状病毒大流行期间全国范围内按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化。结果，虽然在此期间男性的通勤时间没有发生重大变化，但可以确认，自2020年以来，无论年龄组，女性的通勤时间都在逐渐增加，并且在2025年比2019年显着延长。这些发现表明，冠状病毒大流行以来工作方式的变化，例如远程办公的普及和重返工作岗位，可能对男性和女性产生了不同的影响，未来需要进一步验证，考虑到工作等因素类型、就业类型和家庭构成。 ■目录 1 - 简介 2 - 不同性别的平均通勤时间随时间的变化 3 - 不同性别和年龄
IndiGo's Bhubaneswar-Dubai flight for Wednesday cancelled: Officials
Biju Patnaik 国际机场总监 Prasanna Pradhan 宣布，靛蓝航空原定周三的迪拜航班被取消，并提前通知了乘客
The F-15 Fighter Has a Message for Iran, Russia, China and Every Air Force On Earth
F-15 攻击鹰仍然是 2026 年伊朗空战的核心，尽管 2026 年 3 月 2 日科威特上空发生的悲惨友军误伤事件凸显了先进机身和高科技防空系统的致命交叉。虽然科威特爱国者队或 NASAMS 连击中损失三架飞机是对“战争迷雾”的清醒提醒，但这并没有削弱 F-15 作为进化的 4.5+ 代强机的地位。《F-15 战斗机向伊朗、俄罗斯、中国和地球上的每支空军传达的信息》一文首先出现在 19FortyFive 上。
在加州大学洛杉矶分校 (UCLA) 的拉梅什·斯里尼瓦桑 (Ramesh Srinivasan) 与人合写的《水星报》评论文章中，这位信息研究教授警告说，人工智能数据中心对环境造成的隐性损害，以及人工智能对个人数据不断加强的监控所带来的风险。加州大学洛杉矶分校数字文化实验室的创始人兼主任斯里尼瓦桑和他的合著者敦促，有一些方法可以负责任地运用技术，造福所有人，并为可能的变革蓝图提供一些见解。在今日的《纽约时报》、哥伦比亚广播公司新闻和其他媒体上了解有关加州大学洛杉矶分校的更多信息。
The Launch Date of Artemis II Has Been Postponed Again — This Is Why
了解为什么阿耳忒弥斯二号的发射日期被推迟到 2026 年 4 月，以及 NASA 在航天器起飞之前必须考虑哪些因素。
Real NASA space telescope data creates soundtracks for Jupiter, Saturn and Uranus
NASA 钱德拉 X 射线天文台已将木星、土星和天王星的新视图转变为身临其境的音景，将行星数据转变为您可以听到的音频。
Belgium Bolsters Security: NASAMS Air Defense to Protect Port of Antwerp
航空新闻 – 比利时将部署先进的 NASAMS 防空系统，以保护欧洲第二繁忙的物流中心安特卫普港，以应对......
Aero-News: Quote of the Day (03.01.26)
“强有力的领导对于推进 NASA 的使命至关重要，而 Joel Montalbano 和 Dana Hutcherson 非常有资格担任这些代理角色……” 资料来源：NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman)，讨论 NASA 如何更换与波音 Starliner 最近的任务相关的两名最高领导人，该任务于 2024 年 6 月从卡纳维拉尔角发射，并以 NASA 最近归类为“A 型”事故的载人飞行测试结束。 NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 更换了太空作战任务理事会 (SOMD) 和商业载人计划的负责人。肯·鲍尔斯索克斯 (Ken Bowerso
Aero-News: Quote of the Day (02.28.26)
“NASA 必须标准化其方法，安全地提高飞行率，并执行总统的国家太空政策。随着来自我们最大的地缘政治对手的可信竞争与日俱增，我们需要更快地行动，消除延误，并实现我们的目标。标准化飞行器配置，提高飞行率并以合乎逻辑的分阶段方法实现目标，是我们在 1969 年实现近乎不可能的目标的方式，也是我们再次实现这一目标的方式。”资料来源：美国宇航局独立航空航天安全咨询小组一份措辞尖锐的报告的一部分，该小组认为现有计划风险太大。
Does NASA say that eVTOLs have a psychoacoustic noise problem ???
NASA 兰利的各种先进空中机动噪声和地理区域响应差异（VANGARD）发表了一项研究。正如《FLYING》（如下）所描述的那样，报告中的这句话被引用为一项重大发现：《FLYING》的标题是……“结果可能会让你感到惊讶”，作者提出了以下后果：“机构可以创造 [...]
EASA extends Middle East conflict airspace warning until 6 March
欧盟航空安全局 (EASA) 已将其覆盖中东和波斯湾的冲突区信息公告 (CZIB) 延长至 2026 年 3 月 6 日，理由是伊朗、美国和以色列的军事升级对民用航空造成持续的高风险。该公告（CZIB 2026-03-R1）于 2 月 28 日首次发布，并于 [...]
Why NASA's Artemis 3 Mission Isn't Sending Astronauts to the Moon Anymore
任务目标发生了变化，阿尔忒弥斯 4 号将成为首次登月尝试。未来三年暂定四次任务
NASA 的 Artemis 3 任务将不再将宇航员送上月球，而且也可能不涉及 SpaceX 的 Starship 巨型火箭。
Artemis 2 moon rocket rolls back to the shop | Space photo of the day Feb. 27, 2026
2026 年 2 月 25 日，当太阳在佛罗里达太空海岸落下时，NASA 将其巨型月球火箭带回商店进行维修。
