A US company you've never heard of lost more than $16 million because of Trump
总部位于威斯康星州的 Weyco Group Inc. 证明了美国企业为何因收入损失而起诉自己的总统。 《密尔沃基哨兵报》报道称，由于唐纳德·特朗普总统的缘故，该鞋业公司向美国政府支付了超过 1600 万美元的关税费用，导致该公司的利润比上一年下降了 24%。Weyco 集团首席执行官 Tom Florsheim 表示，关税导致价格上涨 19% 至 50%，具体取决于购买其产品的国家/地区。弗洛舍姆在与公司投资者举行的季度电话会议上表示：“在第二季度的很长一段时间内，我们面临着关税税率，这使得与我们最大的采购国中国的贸易在商业上受到限制。” “由于第二季度是我们关键的秋季运输窗口的主要制造时期
Can Indian dairy grow without growing milk volumes?
印度乳制品面临的真正问题不是它是否可以在没有牛奶量的情况下增长，而是它是否可以在不影响安全性、可持续性或信任的情况下以足够快的质量增长
A Rising Gap Between Older and Young Workers
与世界其他大部分地区一样，美国经济正面临着经济学家有时冷酷地称之为“人口转型”的困境：也就是说，随着预期寿命的持续上升，出生率正在下降，因此人口平均老龄化。梅丽莎·科尔尼 (Melissa A. Kearney) 和卢克·帕杜 (Luke Pardue) 编辑了四篇论文集……继续阅读年长工人和年轻工人之间不断扩大的差距这篇文章《年长工人和年轻工人之间不断扩大的差距》首先发表在《对话经济学家》上。
Higher fuel prices seen affecting 1.2M households in off-grid areas
据转型和交易咨询公司 Climate Smart Ventures (CSV) 称，由于伊朗危机导致燃料价格上涨，居住在离网地区的约 120 万户家庭面临长期停电的风险。在最新的分析中，CSV 表示，离网地区（通常是偏远地区）社区的能源安全 [...]
What happens if we raise our capital gains tax?
参议院民主党人希望将联邦资本利得税最高税率提高至 35.8%，加上州税，加利福尼亚州或马里兰州的投资者将面临近 50% 的税率。这将是自 1978 年以来的最高比率。作为比较：中国的比率为 20%。欧洲平均资本利得税为 17.9%。较高的税率将产生两个影响： 投资减少：对投资回报征收较高的税意味着具有正 NPV 的美国投资会减少。锁定：由于该税仅在资产出售时触发，投资者持有升值资产的时间会比应有的时间长，从而冻结旧用途的资本，而不是让它流向更好的用途。底线：投资及其带来的增长每 40 年使我们的生活水平翻一番。这项税收将改变这一点。
“New regime” of lower jobless claims continues - a good sign (but for geopolitical idiocy)
- 新政民主党人让我们看看每周的失业救济申请情况。提醒一下，我之所以关注这些，是因为它们是总体经济、特别是就业市场的一个很好的空头领先晴雨表。本周的消息继续反映了我们在过去 8 个多月中看到的同比下降的“新机制”，以及大流行后未解决的季节性因素，其中索赔通常从年初到年中上升。初请失业金人数持平，为 213,000 人，四周移动平均线下降 -4,750 人，至 215,750 人。由于典型的延迟一周，续请失业金人数增加了 46,000 人，达到 186.8 万人：与往常一样，同比百分比变化对于预测目的更为重要。在这里，消息都是积极的。初请失业金人数下降-4.9%，四周移动平均线下降-4.7%，续
2,080 Tomahawk Missiles Gone: The Navy Can’t Retire the Ohio-Class Nuclear Missile Submarines Now
随着俄亥俄级舰队强制退役的临近，美国海军正面临着高风险的“火力缺口”。截至 2026 年 3 月，海军维持水下主导地位的战略依赖于延长 40 岁“婴儿潮一代”的寿命，以弥合向哥伦比亚级过渡的拖延问题。随着提康德罗加级巡洋舰的同时退役，美国面临着超过 2,000 个 VLS 单元的净损失，由于海湾战争以来造船厂产能减少了 30%，美国历史上第二大潜艇 Block V 弗吉尼亚级无法立即弥补这一缺口。 2080 年后战斧导弹消失了：海军现在无法退役俄亥俄级核导弹潜艇首先是1945。
The ‘Great Iran Collapse’ Narrative Is Missing a Huge Chunk of the Story
摘要和要点：前美国陆军特种部队士官、国家安全专栏作家史蒂夫·巴莱斯特里里 (Steve Balestrieri) 评价伊朗政权高级领导层被斩首后面临的“生存危机”。 -截至 2026 年 3 月 8 日，阿亚图拉阿里·哈梅内伊和 40 多名高级官员在 2 月 28 日的“领导院”中去世 […]“伊朗大崩溃”叙事缺少故事的一大块帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Dozens of Nuclear Submarines Gone: The U.S. Navy Can’t Retire the Los Angeles-Class Subs Now
洛杉矶级 (688) 攻击潜艇是美国海军 50 年来的绝对主力，目前正处于迫在眉睫的“潜艇短缺”的中心。由于美国快速攻击舰队面临着从目前的 53 艘船急剧减少的局面，向弗吉尼亚级的过渡由于“破碎”的工业基础和造船厂瓶颈而陷入停滞。随着中国现在指挥着世界第二大水下力量，海军陷入了延长寿命大修的高昂成本和将老化的 688 改造成无人机母舰以保持在印度-太平洋地区竞争优势的激进提议之间。文章《数十艘核潜艇消失：美国海军现在无法让洛杉矶级潜艇退役》首先出现在 19FortyFive 上。
The U.S. Navy’s Virginia-Class Submarine Crisis Just ‘Pulled Into Port’
弗吉尼亚级攻击潜艇最初被设想为冷战巨兽和未来隐形平台之间的灵活“桥梁”，于 2026 年 3 月正式成为美国海军不可或缺且负担过重的中坚力量。随着 SSN(X) 计划推迟到 2040 年代，俄亥俄级 SSGN 面临结构性退役，弗吉尼亚级不再是一种临时资产；这是在竞争日益激烈的印度-太平洋地区争夺海底主导地位的最后一道防线。美国海军的弗吉尼亚级潜艇危机刚刚“入港”的帖子首先出现在1945年。
Invading Iran ‘Is Not the Act of Sane Men’
随着史诗般的愤怒行动进入关键的第二周，特朗普政府面临着一个战略十字路口：仅凭空中力量能否摧毁伊斯兰共和国，还是“违背理智”的地面入侵是唯一剩下的胜利理论？入侵伊朗的帖子“这不是理智人的行为”首先出现在 19FortyFive 上。
A Tomahawk Crisis Will Begin if the U.S. Navy Retires the Ohio-Class SSGN Submarines
截至2026年3月6日，美国海军正面临“弹匣深度”危机。史诗狂怒行动消耗了大量战斧巡航导弹，凸显了美国军火库的一个严重漏洞。俄亥俄级弹道导弹核潜艇每艘携带 154 枚战斧，目前是针对伊朗打击行动的中坚力量。然而，海军计划从 2028 年开始退役这些老化的潜艇，而不进行一对一的替换（弗吉尼亚 Block V 只携带 40 枚导弹），这可能会在 2030 年代中期之前造成巨大的能力差距。如果美国海军退役俄亥俄级 SSGN 潜艇，战斧危机将开始，该报道首先出现在 19FortyFive 上。
The FCAS Stealth Fighter Might Truly Be Dead and Buried
未来作战空中系统 (FCAS) 是欧洲在 2040 年代确保空中主权的雄心勃勃的尝试，但它正面临着生死存亡的工业僵局。达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 最近宣称，如果没有法国的领导，该计划将“死亡”，这突显了巴黎和柏林之间根深蒂固的摩擦。《FCAS 隐形战斗机可能真的死了并被埋葬》的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Turning Waste into Hope: A Youth-Led Model for Sustainable Change
日本东京，3 月 6 日 (IPS) - 从一开始，这个项目就是日本和韩国学生团队之间的合作。尽管我们生活在不同的国家，但我们有一个共同的问题：年轻人如何减少浪费，同时支持面临粮食不安全的家庭？阅读全文，“将浪费转化为希望：青年主导的可持续变革模式”，网址：globalissues.org →
UN: Amid Security Risks in Middle East, Humanitarian Work is Underway
联合国，3 月 6 日 (IPS) - 随着中东各地军事战斗爆发的频率和强度不断增加，联合国承诺加大实地人道主义反应力度。阅读全文，“联合国：中东面临安全风险，人道主义工作正在进行中”，位于 globalissues.org →
Weekend read: What you need to know to make sense of the row about student loans
by Rob Cuthbert 一月和二月，主流媒体充斥着关于学生贷款不公平以及毕业生面临巨额债务和超过 50% 有效税率的负担的报道。他们切入... 继续阅读 →
International education 3.0: why the UK must stop treating students like transit passengers
几十年来，国际教育一直是英国最伟大的成功故事之一，这是一个价值 370 亿英镑的出口产业，支撑着就业、推动创新并增强了英国的全球影响力。 UEL 副校长阿曼达·布罗德里克 (Amanda Broderick) 概述了随着政策制定者制定到 2030 年的路线，该行业目前如何面临一系列更基本的问题。《国际教育 3.0：为什么英国必须停止像过境旅客一样对待学生》一文首先出现在《PIE 新闻》上。
