Titan Mustang ZK-AKL/2 at Matamata in 2011
尽管它已经存在了好几年，但我从来没有拍到过泰坦野马 ZK-AKL2 的真正漂亮照片。最近，哈雷·布里格豪斯给我发了一些他在 2011 年 3 月 19 日在马塔玛塔驾驶它的照片：ZK-AKL2 由新西兰战鸟队成员联合体制造，使用 Rotax 912 发动机，但飞行时间不长。它目前存放在 Mercer，虽然仍在 Manakau 的 Titan T51 Mustang Ltd 注册，但已经停用了好几年。感谢 Harley 提供的精美照片。有趣的是，最初的 ZK-AKL 是一辆 DH 94 Moth Minor Coupe，至今仍然存在，最近被 Rangitata Island 的 Russell
ZK-HZZZZs - It is Worse Than I Thought!
几天前，我在 Kaipara Flats 发布了 Skywork Helicopters Twin Squirrel ZK-HZZ7 的照片，我还深入研究了博客，找到了第六架 ZK-HZZ 和第五架 ZK-HZZ 的照片，它们也是 Skywork Helicopters Squirrels，并且都涂上了相同的明亮配色方案。我还假设这可能会让直升机观察员感到困惑。现在感谢 Richard Currie，我可以确认它并没有就此止步，而是从第四架 ZK-HZZ、第三架 ZK-HZZ 和第二架 ZK-HZZ 一直追溯到 1999 年 - 所有 Skywork Helicopters Squirrels
Isaacs Fury ZK-JHR at NZKF Today 28-6-2024
今天是北方又一个美好的飞行日，而且（对某些人来说）今天是公共假期，这真是个额外的福利。机场上有很多不同的活动，从三轮车到由 Rotax 驱动的超轻型飞机，但对我来说最壮观的是 Brien O'Brien 驾驶他最近获得的 Isaacs Fury ZK-JHR。由于 O-200 有直管，所以声音很大。以下是在明亮的低空冬日阳光下拍摄的一些照片：起飞滑跑...爬升...然后进近...在几圈后着陆。
Skywork Helicopters AS 355N Twin Squirrel ZK-HZZ/7 at NZKF Today
终于到了在 Mahurangi 地区飞行的真正美好一天！所以我开车去了机场，把 Honey Bebe 带出去飞行。在飞行前，我听到直升机接近的轰鸣声，这对 NZKF 来说并不罕见。但是这架直升机在空中重新起飞并绕圈飞行并着陆：这是位于沃克沃斯的 Skywork Helicopters 的欧洲直升机 AS 355N ZK-HZZ7（c/n 5691）。它绕了几圈并自动旋转，进行了一些盘旋和一些向后飞行。我用手支撑着 Honey Bebe，当我准备系好安全带时，我有点担心可能会出现尾流湍流，然而当我准备滑行时，他飞走了。后来我在奥马哈平原机场听到了他的声音。Skywork 一直以其非常独特和明亮的
五月份，在凯帕拉弗拉茨机场举行的 Wings and Wheels 活动中，有一架老式飞机是 DH 82A Tiger Moth ZK-AUE。我看了我们在博客上发布的关于它的内容，但内容并不多，所以这里介绍一下它的历史：这架飞机在英国哈特菲尔德的 De Havilland 工厂制造，制造商编号为 82946，并以套件形式运往新西兰。它由 De Havilland 在 Rongotai 使用一些当地材料组装而成，制造商编号为 DHNZ15，并于 1940 年 9 月 19 日作为 NZ765 被新西兰皇家空军接管。它于 1940 年至 1943 年在 Taieri 的 No 1 EFTS 服役
Texel Air Boeing 737 ZK-TXD at Christchurch
特塞尔最新的波音 737 ZK-TXD 飞机于今天上午晚些时候在阴沉潮湿的气象条件下从基督城国际机场起飞前往布里斯班。正在上空滑行。并准备在 20 号跑道上滑行。它的早期历史发布在新西兰民用飞机：特塞尔航空波音 737-8FH ZK-TXD (nzcivair.blogspot.com) 它于 2024 年 6 月 17 日从汉密尔顿出发前往布里斯班。据传，这趟从布里斯班飞往墨尔本，然后飞往基督城的旅程是为了为目前滞留在因弗卡吉尔的波音 737 VH-YIV 运送替换发动机。
Aeroprakt Foxbat ZK-SGI Under the Rainbow!
除了它色彩鲜艳之外，没有其他原因，我今天早上在 Kaipara Flats 发布了这张照片，照片下是一道强烈的彩虹：一架鲜红色的飞机、绿绿的草地和彩虹。然而，天气已经好到极致了，因为我们在接下来的一天里又回到了最近的正常天气。幸好大卫的 Foxbat 有大轮胎。
Just Aircraft SuperSTOL ZK-SNP
我们之前曾发布过关于 Peter Steers 的 Just Aircraft SuperSTOL ZK-SNP 的帖子，但我们没有非常清晰的照片。然而，Clive Wilkinson 于 2023 年 11 月参加了黑斯廷斯的 Taildraggers Day，并拍摄了这张 Peter Steers 驾驶 ZK-SNP 的漂亮照片，很可能赢得了定点着陆比赛。自 2024 年 5 月 3 日起，该飞机已出售给 Motueka 的 SNP Syndicate。
Curtiss P40N Kittyhawk ZK-CAG exported.
柯蒂斯 P40N-1-CU c/n 28492 是专为美国陆军航空队制造的，分配了序列号 42-104730，并根据租借法案交付给澳大利亚。作为澳大利亚皇家空军的 A29-448，它在 1944 年 5 月降落在巴布亚新几内亚的塔吉时受损，并于 1944 年 10 月 30 日“被放行打捞”。飞跃式发展 - 查尔斯·德比 (Charles Derby) 从塔吉打捞了它，并将其运到新西兰并存放起来，直到与加思·霍根 (Garth Hogan)（太平洋飞机公司）合作进行修复。这项工作由 Pioneer Aero Restorations 完成，飞机于 2000 年 3 月 8 日在 Kittyha
BRM Aero Bristell LSA ZK-DVB/2
在这里注册的最新一架 Bristell 飞机已交付到其 Te Kowhai 基地。ZK-DVB2（c/n 713/2024）于 2024 年 10 月 5 日由 Huntly 的 Nigel Piper 注册，上图为它在陶朗加由 Solo Wings 组装的照片。照片来自 Classic Cubs Facebook 页面。ZK-DVB2 是在这里注册的第 14 架 Bristell 飞机。太棒了！
Auster J1B Aiglet ZK-AYU c/n 2730 是第 44 架加入我们民事登记册的 Auster。我相信你们都知道这个事实。所以我不需要列出之前的 43 架。ZK-AYU 于 1952 年 5 月 9 日在新西兰代理商英国飞机有限公司注册。它的历史已在之前的几篇博客文章中介绍过。所以，请在这里仔细阅读这些帖子。达菲尔德的 Charlie Draper 从 2022 年 9 月 2 日起将 Auster 卖给了同样来自达菲尔德的 Arthur Ruddenklau，它最近被 Aaron Murphy 在阿什伯顿捕获。
Squirecraft Cavalier SA.102.5 ZK-ULL
本月早些时候，有人注意到这艘 Squirecraft Cavalier SA.102.5 ZK-ULL c/n 78041LF 从纳皮尔驶往阿什伯顿。8 日，Aaron Murphy 在阿什伯顿拍摄了这艘船。它于 11 日返回家乡，途中在凯库拉停留。该机身是 Rob Mackie (sp?) 在 1990 年代中期的一个项目，该项目于 2007 年左右出售，最终于 2020 年 5 月 28 日注册给 Masterton 的 Alec Forsyth。它于 2022 年 11 月 15 日出售给 Cranium Syndicate。据我统计，我们在登记册上有六架骑士飞机。其他的分别是 ZK-C
Cessna U206F Stationair ZK-SKZ
塞斯纳 U206F c/n U20602687 于 1975 年制造，在建造期间被分配了美国注册号 N33239，但在加拿大被改为 C-GAQN。到 1999 年，它被交给了西北领地因纽维克的 Arctic Wings & Rotor 公司，在他们那里工作期间，它使用了 Aerocet 3500 浮筒，拥有完整的 Roberton STOL 套件、机翼前缘袖口、Flint 翼尖油箱（将翼展增加了 36 英寸），并由 Lycoming TIO-540 发动机驱动。 2007 年 6 月 27 日，其加拿大注册被取消，2007 年 9 月 10 日，它以 VH-TIB2 的身份出现在澳大利亚注册名
Texel Air Boeing 737-8FH ZK-TXD
Texel Air Ltd 于 2024 年 6 月 5 日将波音 737-8FH ZK-TXD 添加到新西兰飞机登记册。作为 c/n 35092，它于 2007 年 6 月 21 日首次被列为 G-XLAK。然后，它继续作为 TC-JHI、TC-SAH、4L-TGC、EK-73792、OK-SBK 和 N736CE 从 2023 年 7 月 21 日起在 Chisholm Enterprises 服役，然后进入 TVPX Aircraft Solutions Inc Trustee。在改装为货机后，它于 2024 年 5 月 24 日从中国广州运往杰克逊国际机场的莫尔斯比港，然后运往奥克兰国
Quicksilver GT 500 ZK-MIC/3 Has Come and Gone
Quicksilver 是一款使用寿命很长的超轻型飞机，也是首批在此注册的超轻型飞机之一，第一架是 1982 年 1 月注册的 ZK-MRW（c/n MAANZ/010），一架 Quicksilver MX。多年来，Quicksilver 从最初的 2 控制轴机器发展到 3 轴控制。然后推出了 2 座 MX II，我们在这里飞行了很多这样的飞机。下一代 Quicksilver 是单座 GT 400 和双座 GT 500 型号，它们出现在 20 世纪 90 年代初。我们这里有几架 GT 400 型号和几架 GT 500 型号，但后者都已出口，最近的一架是 ZK-MIC3：ZK-MIC3（c/n
Ellipse Spirit ZK-NIX at Fieldays 2024
Nick Buxeda 正在汉密尔顿附近 Mystery Creek 的 Fieldays 展示他的新款 Ellipse Spirit ZK-NIX：Nick 也是新西兰的新 Ellipse Aero 代理商。他有一个网站 www.ellipseaero.co.nz 这不是第一架在 Fieldays 展出的飞机。我记得几年前，当地代理商 Anderson Aviation 的 Martin Henton 曾展示过一架 Bristell，肯定还有其他飞机——有人可以提供一份清单吗？
Eurocopter AS 365 N2 Dauphin 2 ZK-HDK/7 Has Come and Gone!
2023 年 8 月，新西兰注册了一种不同类型的直升机：（尽管多年来这里已经注册了 5 种其他类型的直升机）AS 365 N2 Dauphin 2 ZK-HDK7（c/n 6420）于 23 年 8 月 25 日在奥克兰 Pacific Airhub Ltd 注册。它有着悠久的历史，1991 年由欧洲直升机公司制造，编号为 F-WYMR，然后以 JA6677 的形式销往日本，然后以 OY-HLL 的形式销往丹麦，以 LN-OCO 的形式销往挪威，最后以 OO-NSZ 的形式销往比利时，由 Nordzee Helikopters Vlaanderen (NHV) 制造。这是我见过的唯一一张照
