执行官关键词检索结果

投资组合收购激发了三名能力计划高管 (CPE)

Portfolio Acquisition Fires Activates Three Capability Program Executives (CPEs)

美国陆军正式启动了组合采购执行火力组织下的前三名能力计划执行官,标志着...

今日 DOW,2026 年 2 月 15 日

Today in DOW, February 15, 2026

能源部长 Chris A. Wright 先生;负责采办和保障的战争部副部长迈克尔·P·达菲 (Michael P. Duffey) 阁下;犹他州州长 Spencer J. Cox 先生;和 Valar Atomics 首席执行官以赛亚·泰勒 (Isaiah Taylor) 于下午 2:30 举行新闻发布会。美国东部标准时间(美国东部时间下午 4:30),在犹他州希尔空军基地,下一代核潜艇正在运输和交付

独家:空军将在几天内批准 T-7 教练机生产

EXCLUSIVE: Air Force to approve T-7 trainer production within days

“我们对我们拥有的飞机的设计充满信心,”空军训练项目执行官罗德尼·史蒂文斯告诉《突破防御》。 “我们已经准备好开始证明我们可以按速度生产飞机。”

奥斯塔获得第二份澳大利亚重型登陆艇合同

Austal secures second Australian Landing Craft Heavy contract

“这份合同反映了奥斯塔澳大利亚业务以及澳大利亚工业在国家造船和保障企业中不断增长的实力和成功,”奥斯塔有限公司首席执行官帕迪·格雷格在公司公告中表示。

Jim Wetekamp — 人工智能企业的互联风险情报

Jim Wetekamp — Connected Risk Intelligence for the AI Enterprise

执行摘要。随着风险变得越来越快、相互关联性越来越强,传统的定期审查模式正在崩溃。在这次对话中,Riskonnect 首席执行官 Jim Wetekamp 解释了为什么企业风险管理正在成为人工智能的关键试验场,以及集成数据、基于代理的工作流程和治理优先的设计如何使组织从回顾性报告转向持续风险 [...]

Maharlika Investment Corp. 任命首席投资和运营官

Maharlika Investment Corp. appoints chief investment and operating officer

MAHALIKA INVESTMENT Corp. (MIC) 表示,已任命 Kheed Nielsen Ng 为其首席投资和运营官。 “随着 MIC 增加投资活动,确保投资职能内明确的领导力、问责制和权威对于履行 MIC 的使命和满足利益相关者的期望至关重要,”MIC 总裁兼首席执行官 Rafael D. Consing 在 [...]

高等教育经费的真正政治问题是什么?

What’s the real political problem with higher education funding?

本博客由 Push 首席执行官兼工程教授委员会首席执行官 Johnny Rich 友情撰写。它是以个人身份写的。最近几周,沉重的学生贷款问题已在媒体上广泛传播。然后上周财政部的补充估计显示,即使冻结了门槛[…]帖子高等教育经费的真正政治问题是什么?首先出现在 HEPI 上。

准备收购:如何让您的学习科技公司做好投资者准备

Preparing For Acquisition: How To Make Your Learning Tech Company Investor-Ready

市场比以往任何时候都更加拥挤,这使得许多企业主和首席执行官认真考虑收购成为战略举措。然而,为了实现这样的目标,你必须在开始努力之前就做好准备。让我们看看如何为您的公司创造高价值并使其成为投资者的磁石。这篇文章首先发表在电子学习行业。

“客户已发声”:汽车行业面临电动汽车灾难性崩溃

“The Customer Has Spoken”: Car Industry Faces Up to Catastrophic EV Collapse

福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在公布年度亏损 50 亿美元的消息时表示:“我认为客户已经发声了。这就是重点。”福特与更广泛的汽车行业一起面临电动汽车市场灾难性的崩溃。 《电讯报》有更多内容。

空客 2025 财年:对普惠公司不满意

Airbus FY2025: Not happy with Pratt & Whitney

作者:Karl Sinclair,2026 年 2 月 19 日,© Leeham News:在报告 2025 年财务业绩的年度视频会议上,一向保守的空客 (AB) 首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 对发动机制造商普惠公司 (P&W) 说了一些强硬的话。阅读更多《空客 2025 财年:对普惠公司不满意》一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

美国联合航空选择 GE Aerospace GEnx 发动机为新型 787 梦想飞机提供动力

United Airlines Selects GE Aerospace GEnx Engines to Power New 787 Dreamliners

辛辛那提,二月2026 年 12 月 16 日/美通社/ — GE 航空航天公司(纽约证券交易所股票代码:GE)今天宣布,联合航空公司(纳斯达克股票代码:UAL)已选择 300 台 GEnx 发动机为其新型波音 787 梦想飞机提供动力。该协议还包括额外的备用发动机,并使联合航空的 787 机队拥有 200 多架 GEnx 动力飞机。穆罕默德·阿里,GE 航空航天商用发动机总裁兼首席执行官 [...]

独家:东航在东航所有者新几内亚航空搬迁后将继续运营

Exclusive: East Air will keep flying after owner’s Air Niugini move

五年后重返巴布亚新几内亚旗舰航空公司的艾伦·米尔恩 (Alan Milne) 在接受澳大利亚航空独家采访时表示,他将保留东航 (East Air) 100% 的所有权,这是他去年在辞去 Skytrans 首席执行官职务后购买的。

经典航空电视:航空风险管理-飞行员熟练中心只是开始

Classic Aero-TV: Aero-Risk Management-Pilot Proficiency Center is Just the Start

2016 年起(YouTube 版):Hartzell 的 Joe Brown 提高飞行员熟练程度,并采取行动帮助实现这一目标……在 EAA AirVenture 2016 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 坐下来与 Hartzell Propeller 总裁 Joe Brown 进行了交谈。你可能以为他们要谈论道具,但这次谈话的主题实际上是关于飞行员的熟练程度。碰巧的是,布朗不仅负责生产出色的螺旋桨,他还致力于让飞行员成为并保持熟练。这已在 EAA AirVenture 飞行员熟练中心进行了演示。该设施由 Hartzell Propeller 以及许多其他公司和组织赞助,布

Airborne 02.19.26:AOPA/Klapmeier Slander?、Robert J. Collier 奖杯、无人机半身像

Airborne 02.19.26: AOPA/Klapmeier Slander?, Robert J. Collier Trophy, Drone Bust

另外:AviationStart、Enstrom MX Classes、GE 航空航天交易、增加 T-7A 成本 周六,AOPA 的两位最新董事会成员在 Buckeye 航空博览会上举行的飞行员市政厅会议上讨论了前 AOPA 总裁兼首席执行官 Darren Pleasance 被解雇的问题。许多成员表示,他们对终止感到不安和愤怒,并想知道原因。查理·林奇(Charlie Lynch)和戴尔·克拉普梅尔(Dale Klapmeier)作为两位最新的董事会成员,以飞行员的背景在市政厅开放了他们的部分,然后接受了提问。戴尔·克拉普梅尔 (Dale Klapmeier) 表示,普莱桑斯……“不具备管理

在 Merz 怀疑是否需要载人战斗机后,空中客车公司推迟了无人驾驶 FCAS

Airbus pushes back on unmanned FCAS after Merz doubts need for crewed fighter

空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 试图缓和围绕未来作战空中系统 (FCAS) 战斗机支柱不断升级的争议……在 Merz 怀疑是否需要载人战斗机后,空中客车公司对无人驾驶 FCAS 进行了反击。

空客批评普惠公司供应短缺

Airbus criticises Pratt & Whitney for supply shortages

空中客车公司(AIB、图卢兹布拉尼亚克)公开批评发动机供应商普惠公司未能履行交付义务,这一缺陷将限制 A320neo 系列到 2027 年的生产率。首席执行官 Guillaume Faury 表示,该制造商必须“咬紧牙关”降低产量,并确认其目前的目标是在 2026 年交付约 870 架飞机,尽管其自身的生产能力使其能够超过 900 架交货。因此,每月 A320neo...

法航荷航是否应该用 A350-1000 或 777-9 替换其 777-300ER?

Should Air France-KLM replace its 777-300ERs with A350-1000s or 777-9s?

大家好,法航荷航首席执行官本·史密斯 (Ben Smith) 宣布,该航空公司将很快决定更换其老化的 777-300ER 机队。该集团是仅次于阿联酋航空的全球第二大该机型运营商,拥有 59 架飞机(法航 43 架,荷航 16 架)。该博客过早地假设该集团已决定订购 [...]

塞尔维亚航空至少在 2027 年末之前将依赖 ACMI 运力

Air Serbia to rely on ACMI capacity until at least late 2027

塞尔维亚航空计划在其运营规划中保留湿租运力,至少到明年 10 月下旬开始的 2027/28 冬季开始。波罗的海航空和保加利亚航空将在此期间继续提供 ACMI 支持。根据湿租赁安排,出租人向签约航空公司提供飞机以及机组人员、维护和保险。去年 10 月,塞尔维亚航空与波罗的海航空达成了为期两年的湿租赁安排,最初租赁两架空客 A220-300 飞机,到明年夏天将增加到四架。与此同时,该航空公司与保加利亚航空签署了另一项为期两年的湿租赁合作伙伴关系,提供四架巴西航空工业公司 E190 喷气式飞机。该交易于去年 10 月达成,标志着两家公司自 2024 年以来的第三次湿租赁安排。去年,这家保加利亚国旗航