肯·范德霍斯特 (Ken VanderHorst) 从一架燃烧的 A-4 天鹰 (A-4 Skyhawk) 中以超过 500 节的速度弹射后，被烧伤并严重受伤。他康复并返回执行飞行任务。一位飞行外科医生警告他，当他年满 60 岁时，损伤会再次出现。他今年已经 70 岁了，他说他现在明白外科医生的意思。
The Boeing B-29 Superfortress Bomber Cost More Than the Atomic Bomb It Was Built to Carry
B-29 计划花费了超过 30 亿美元的战时资金，使其成为第二次世界大战中最昂贵的武器开发项目。曼哈顿计划耗资约 19 亿美元，生产了 B-29 用来携带的原子弹。同时代人称轰炸机是一场价值三十亿美元的赌博。
Beyond the degree: How students are defining value in 2026
新研究揭示了学生的期望如何变化以及机构如何跟上步伐。
School Backpack Overload: Heavy Bags Can Strain Kids’ Bodies
背包可以时尚又实用，但它们也可能太重——被数字设备、乐器、运动器材等压垮。有些孩子还会带笔记本电脑或平板电脑和课本回家。做好准备是好事，但步行上学或参加课外活动的孩子可能会拖更多的东西 [...]
Beyond the Arch: On Assignment at the World Cup
格雷迪学院的学生为国家媒体报道世界上最大的体育赛事。《超越拱门：世界杯任务》一文首先出现在《今日 UGA》上。
Giant Planets May Be Born in the Shadow of Supermassive Black Holes
黑洞通常被想象成宇宙真空吸尘器，可以吞噬附近的一切。但新的研究表明，超大质量黑洞周围的环境也可能具有令人惊讶的创造力，为巨大的行星——甚至可能是新恒星——的形成提供了温床。新墨西哥州立大学天文学家弗拉基米尔·莱拉 (Wladimir Lyra) 和他的同事使用计算机模拟 […] 巨型行星可能诞生在超大质量黑洞阴影中的帖子首先出现在 Knowridge Science Report 上。
Belgrade Airport handles over a million passengers in July
贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场 7 月份接待了 1,013,000 名乘客，这是该机场首次在该月接待超过 100 万名旅客，也是其历史上继 2025 年 8 月之后第二次突破这一里程碑。该数字与去年同月相比增长了 4%。 1月至7月期间，机场接待了520万名乘客，比2025年同期增加了32.25万人次。7月，从贝尔格莱德出发最频繁的航线是蒂瓦特、苏黎世、维也纳、伊斯坦布尔、波德戈里察、法兰克福和慕尼黑，这些也是运力最高的市场之一。继塞尔维亚航空与汉莎航空一起开通飞往慕尼黑的航班后，与去年 7 月相比，班次增幅最大。马德里航空的增幅位居第二，主要是由于维兹航空 (Wizz Air) 加入该航线与塞
Designing beyond the logo, livery and screen
本文讨论了航空公司品牌与 Instagram 等数字平台相比的复杂性。航空公司必须创造超越视觉的有形体验，要求各机构专注于在物理环境中与乘客产生共鸣的多感官身份，强调深度和一致性。
啤酒在芝加哥大火、1893 年世界博览会和现代建筑中发挥了重要作用，对风城的影响是不可否认的
Beyond Energy: Asia’s Economic Vulnerabilities to the Strait of Hormuz Disruptions
霍尔木兹海峡的交通中断表明，地缘政治紧张局势如何影响能源市场之外的运输、制造业、食品供应链和更广泛的经济。有了和平……《超越能源：霍尔木兹海峡中断对亚洲经济的脆弱性》一文首先出现在新加坡国际事务研究所。
据路透社报道，虽然人工智能系统因其速度快且计算成本较低而成为传统预报日益重要的补充，但它们不太可能在不久的将来完全取代传统的天气模型。
将实验性高超音速武器技术转变为可有效扩展的系统的费用高昂，这给美国军方的广泛采用带来了一系列问题。
Survey Shows Students Trust College Leaders More Than Politicians
调查显示，学生对大学领导者的信任程度高于政治家 Olivia.sanchezThu, 08/13/2026 - 03:00 AMS 根据盖洛普和 Lumina 基金会的数据，与州和联邦政策相比，来自所有政党的学生对校园主导政策的认可度更高。Byline(s)Olivia Sanchez
LAist 报道了市长 Karen Bass 对免费地铁的支持，该机构正在权衡取消票价的成本和潜在后果。加州大学洛杉矶分校 (UCLA) 城市规划和公共政策研究教授布赖恩·泰勒 (Brian Taylor) 表示，当公交系统大部分乘客都是低收入且票价占运营成本不到 10% 左右时，公交系统实行无票价是有很好的经济理由的。他说，洛杉矶地铁满足这两个条件。请在今天的《纽约时报》、《华盛顿邮报》和其他媒体上了解有关加州大学洛杉矶分校的更多信息。
